滚滚黄河水悠悠粮仓情

　　——河南工业大学粮油食品学院

　　——黄河·粮仓社会实践队伍

　　黄河流域是我国重要的生态屏障和重要的经济地带，是打赢脱贫攻坚战的重要区域，在我国经济社会发展和生态安全方面具有十分重要的作用。因国内部分地区仍有疫情风险，本次实践活动团队采取了线上“云组队”，线下个人实践的方式，通过线上收集黄河流域粮仓、黄河漕运图，线下走访了位于四川省、河南省的粮库，展开了一系列的调研考察。

　　一、参观四川省达州市开江县鑫谷粮油购销有限公司

　　2020年8月1日上午，实践小分队来到了位于四川省达州市开江县鑫谷粮油购销有限公司进行实践学习。

　　先到达的是开江县粮食和物资储备中心，但这里并没有粮食储存的粮仓器械。向当地工作人员询问后，几经折转，我们来到了开江县鑫谷粮油销购有限公司，与负责人熊主任取得了联系，他热情地带领我们进行了参观学习。

　　开江县有四个主要的储粮库：新宁镇中心库、甘棠经营部、普安经营部和四川巴粟米业有限公司开江粮油物流园区。他们内部设有化验室、办公楼、档案室等。公司的脱贫攻坚规划以党的十九大精神为指导，按照中央省委精准扶贫政策的要求，坚持开放扶贫方针，以准村推进产业商文为平台，重点瞄准贫困对象实施精准扶贫，切实做到扶真贫真扶贫，努力提高贫困人口的收入水平为指导思想。听熊主任的介绍，使我们对粮食经济企业方面的内容也有了一些了解。

　　慢慢地向前走，出现了数十座拱形屋顶粮仓，它们都属于房式仓。每个仓上都有一块粮权公告牌，意指该粮仓存储的是中央事权粮食，权属归国务院。这种拱形屋顶粮仓的跨度一般在18米到30米不等，因为直接作为粮食储备库的屋顶，所以它的高度会大一些。每一个粮仓都有标号，且在粮仓两头有一排拱形的小窗口。粮仓需要从一处长的陡峭的铁梯进入，不过粮库内部不允许进行参观。除去这种房式仓，公司还新引进了两处铁皮制的浅圆仓，这种仓的粮层比较高，容量也大，但是不便于处理粮食出现的异常情况，入仓检查更是困难。

　　熊主任向我们介绍，公司收购粮食时十分注重粮食收购纪律，比如不准收购政策不明、不准压级压价、不准短斤少两，不准怠慢群众、不准违规操作等，这让我们感受到他们所承担的责任与义务。同样，他们也十分重视粮食储藏的安全性。在粮库区，随处可见安全标语和安全警示，各种应急处理防护措施都清晰明确地标出。从中我们感受到了这个职业的辛苦与不易，使我们对工作人员更加敬佩。

　　二、参观河南新乡新华国家粮食储备库有限公司

　　2020年8月2日上午，实践小分队来到了位于河南省新乡市的河南新乡新华国家粮食储备库有限公司进行实践学习。

　　进入大门，我们受到了新华粮库的值班主任孟谦的热情迎接。沿着宽阔的主道往前走，数十座拱形房顶、黄白相间的粮库在两旁整齐排列。道路旁种植的树木，给整齐的粮库加了些绿意的点缀。

　　孟主任告诉我们，这里共有27座粮库，每座粮库长60多米、宽20多米，储存的小麦堆至标准线后深度达6米，储量可达6000吨。目前公司共有10.4万吨小麦在储，其中新乡市市级储备粮有1.05万吨，这些粮食可供新乡市民吃上三个月。

　　粮食储存，安全最为重要，防火防潮都要注意，在厂区内，也处处可见安全警示的字样。在去年，这里引进了更先进的监测仪器，可以确保入库的每一粒小麦都是合格的。

　　在储粮方面，孟主任说，现在库区的仓房实现了电子测温全覆盖，每周两次进行测温，便于及时发现并解决问题；每月还会进行一次粮食品质的检测。并且现在使用了食品级的惰性粉替代了马拉硫磷化学虫害防护剂，以纯物理的方式杀死储粮害虫。粮库扛起了“储好粮”的责任，严格按照国家粮油质量标准，严把入库小麦的质量关。

　　在主干道的尽头，是一段铁路线，一辆货运火车停靠在站台旁，工人们正在热火朝天地将一袋袋面粉装车。在疫情期间，新华粮库加大了铁路专用线发运量，有3万多吨面粉、两万多吨饲料从这里发往全国各地，在满足新乡市场消费的供应情况下，通过新华库铁路专用线，往武汉市场和北京市场发运面粉1200吨左右，缓解了疫情期间的市场供应，保障了重点地区特殊时期的粮食供应，为保供稳市提供了有力保障。公司仓储科还担负起地方粮食应急供应网点的联络任务，对供应网点实行价格监控，随时掌握粮油价格波动，每天将粮油价格对新乡市粮食和物资储备局新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控和粮油保供稳价工作领导小组进行上报。我们发自内心地感受到了粮食储备的重要性。

　　三、参观确山县银谷粮油购销有限公司

　　2020年8月3日上午八点半，实践小分队来到了位于河南省驻马店市确山县瓦岗镇的确山县银谷粮油购销有限公司进行实践学习。负责人张富贵先生热情地接待了我们。我们先到达了该粮管所的办公室，与所长及秘书进行了交谈，并向他们介绍我们此次社会实践活动的主要目的是了解粮食储藏方式，并对粮仓进行实地考察。

　　接下来，张先生带领我们参观了粮食储藏基地。几座黑瓦白墙的粮仓耸立在空旷的场地上，每座粮仓上都标有不同的编号，墙上贴有“仓库重地，严禁烟火”的标语，侧面的墙壁上是供人进出的铁梯。

　　据张先生介绍，这里共有八座大小不一的粮仓，自建立起已有四五十年的时间，是中储粮在驻马店市的委托收储库点之一，满仓时共可以储存4742吨粮食。他还向我们简单地介绍了粮食的储存过程，仓库需要事先进行消毒，粮食经过晾晒后，趁热入仓才能达到杀虫的效果，最后对粮库进行密封，有的时候还会在粮食中使用防护剂。不同的粮食有不同的储存期限，储存期间，湿度和温度都需要严格把控。

　　四、向工作人员了解粮储漕运方面知识

　　经过小组讨论，暑假实践期间小组各个成员前往居住地附近粮仓、粮食储备中心等地走访后，经了解，永城市当地的粮食收购储备中心主要负责粮食的储藏和运输等工作。

　　永城市被誉为“中国面粉城”，是全国商品粮基地和国家小麦生产、良种繁育基地，每年种植小麦140万亩以上，年产小麦8亿公斤。也正因如此，当地的粮食储藏技术较为完善。

　　此外，我们还向工作人员询问了漕运的有关内容。漕运是中国历代封建王朝将征自田赋的部分粮食运往京师或其他指定地点的运输方式。古代漕运运送粮食的目的是供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。这种粮食称漕粮，漕粮的运输称漕运，方式有河运、水陆递运和海运三种。由于永城市身处黄淮平原，粮食的主要运输方式是水陆递运。

　　五、总结收集到的资料

　　通过网上查阅资料，我们了解到唐、宋、元、明、清历代均重视漕运，漕运起源很早，秦始皇北征匈奴，曾自山东沿海一带运军粮抵于北河。每年，黄河流域所征粮食都从陕西西安运往关中。联结了黄河、淮河、长江三大水系，形成的沟通南北的新的漕运通道，奠定了后世大运河的基础。为此，疏通了南粮北调所需的网道，建立了漕运仓储制度。历代漕运保证了京师和北方军民所需粮食，有利于国家统一，并因运粮兼带商货，还有利于沟通南北经济和商品流通；但它又是人民的一项沉重负担，运费代价过高，尤以漕运徭役，征发既众，服役又长，以至失误农时，故亦有众多弊端。于是在光绪二十七年，清政府遂令停止漕运。

　　在实践活动的最后，组内成员进行线上讨论、资料整合，总结出了漕运的路线图：

　　江南─江南河─邗沟─黄河─东平─临清─直沽─大都

　　刘家港─东海（黄海）─渤海─直沽─大都

　　并且我们了解到，漕运海上航道前后有三次变更：第一次航道主要是傍海岸航行，遇沙搁浅，艰难曲折，航期长达两月余。二十九年开辟新航道，部分取远洋航行，路线较为径直，航期半月至月余。三十年，又开新航路，自刘家港（今江苏太仓县浏河镇）开洋至崇明三沙（今上海崇明西北），东行入黑水洋（江苏北边以东一带海面）至成山（今山东荣成县成山角），然后西北航行入直沽。

　　这次暑假实践，通过走访当地部门以及查阅资料，团队成员们了解到了粮食储藏和运输方式的有关知识，也学习到了很多专业相关的内容，并深深地感受到黄河流域的文化蕴含。黄河是华夏儿女的母亲河，古时就哺育了沿岸人民，在新时代，我们更应该在保护黄河流域生态环境的基础上更大地发挥它的产粮、储粮、运粮作用，让黄河成为造福人民的幸福河。作为粮油食品学院的学生，我们要努力增长才干，将实践活动学习到的知识作为专业基础，运用到今后的生活中去，为祖国建设添砖加瓦！

　　——粮工1802张倩倩