大家都知道比亚迪在今年发布了两个高端品牌，一个是百万级别的仰望，目前已经有仰望U8还有仰望U9两款车型，都是定位极其高端的型号。另外一个则是方程豹品牌，首款车型对标的是奔驰G级，售价会在40~60万左右，基本上和坦克车型的顶级车型作为对标。而比亚迪品牌本身针对的基本上都是30万以下的车型，这就让很多消费者觉得腾势品牌很有可能会成为比亚迪的弃子，那么现实真的会是这样子吗？

腾势是比亚迪和奔驰合资的品牌，不过早期的发展并不好，两者各自持有50%的股份，反而导致两者都无法决定公司的发展方向，因此早期的腾势车型并不受欢迎，销量也极其少。后来奔驰公司放弃了绝大部分股份，改由比亚迪当家作主，于是大家会发现，腾势接连推出了数款车型，尤其是腾势D9系列，以其精准的定位获得了巨大的成功，也是目前国内最有能力击败别克GL8的MPV车型。而且要知道腾势D9的起售价格就超过了30万，实际的成交车型均价在40万左右，已经属于绝对的豪华车型。而且腾势也积极的投放新车型，比如腾势N7N8等等，比亚迪也逐渐将腾势品牌打造一个可以对抗豪华品牌中低端车型的子品牌。所以腾势在短期之内肯定是不会被比亚迪放弃的，毕竟通过腾势D9已经打下了足够好的口碑。

前面我们说到，仰望品牌是定位豪华的高端品牌。而方程豹品牌目前首款车型是对标奔驰G级的越野车，但这并非意味着方程豹就是一种类似于坦克的主打硬派SUV的品牌。毕竟硬派SUV目前卖的最好的也就是坦克300，凭借着足够高的性价比和相当不错的价格平均每月有接近1万的销量，但坦克家族的其他车型就没有这么好的福气了。所以比亚迪官方的说法方程豹是主打年轻的品牌，所以并不局限在硬派SUV领域。

大家再来看看腾势品牌，目前腾势推出的几乎所有车辆并不太针对年轻人，而且主打的是混动以及纯电动车，有着比较浓郁的商务和豪华属性。再结合腾势和奔驰的关系，腾势变成豪华品牌没有问题，甚至有可能在未来会对标理想这样的新势力品牌。

大家需要知道的是，比亚迪和其他车企疯狂推出子品牌的做法是有本质不同的，比亚迪是将自己母品牌做大之后开始向上推出高端品牌，并非是在同级别推出各种各样的子品牌多生孩子好打架，只能说比亚迪的做法更加高明。以目前比亚迪的销量情况来看，各个品牌之间的配合程度应该会做得相当不错，各自有各自针对的不同市场，而腾势将会成为旗下仅次于比亚迪品牌的销量支柱。