随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“车场巨无霸”宝马X5，购车者爱不释手，几乎无差评。“科尔维特”五菱荣光(配置|询价)，获得了广大用车者的一致认可。随着车主的年轻化，用车需求日益增多，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如宝马X3(配置|询价)和帕杰罗(进口)。

提到三菱帕杰罗1和三菱帕杰罗2，小蒋确实有发言权，他开了4年车，也使用过宝马X3，应当是一位老司机，最近他花了jiage入手一辆三菱帕杰罗，经过5个月，总共10500公里的驾驶体验，究竟是什么原因让他看中了三菱帕杰罗？与宝马X3相比有什么不同的地方？接下来就让他来告诉我们吧！

先开宝马X3

颜值：颜值感觉很好的，整体漂亮，豪华版的外观我更喜欢。特别大气，大灯设计独特，全系标配全自动大灯很厚道，外观五颗星，特别是正面，霸气，就是屁股太低调了，这个见仁见智，我比较喜欢，但是改掉了前雾灯。

内饰有豪华车的感觉。内饰材料需要批评一下，很容易被划出划痕，不喜欢钢琴烤漆太容易留指纹了，内饰还行不出彩，然而出风口风量调节钮那里有些割手，这是要扣分的。

对这个车的空间基本满意。首先最后排座位放倒纯平还是不错的，拉点大行李完美，空间我其实觉得还够用了，第一排调整好，第二排空间也许够用了，我182135，遮物帘可以拆下放在车尾箱内，不影响空间放物品。

结果驾驶起来不要太舒服。高速路噪稍大，但可接受，整车稳定，开起来还不错，很好，通风座位十分舒服。

顶配30i动力，很棒。正常模式：现在没感受到任何顿挫，加速很线性，有时候都感有点像自然吸气的发动机，感觉不到什么变速顿挫感，只要起步稳，超车快就行。

虽然是SUV，但是驾驶感受相比大众迈腾(配置|询价)好了不是一星半点。底盘比较高通过性很好，胎噪音不明显，细小颠簸过滤的不错，方向盘有点不舒服，我准备去包一下，人车合一，动力充沛。

再开帕杰罗(进口)

颜值：外表是最满意的，很男人，绝对被迷住了。不喜欢的就是大灯，太丑了，前脸进气格栅可用V73的，我觉得更经典，车漆很薄，比Jeep指南者薄太多了，和陆风X8的车漆差不多。

内饰只能说还行吧，我不是太看重这个，需求不高。塑料感十足，但都很实用，最后排空调旋钮有点太过时了，做成丰田普拉多那样就好了，因为我的车是在展厅待过两天所以味道很小，这点很满意。

一般一个人驾驶，空间够宽敞。这么大的车不需要再纠结空间了，后排椅背放倒，轻松躺下，但如果打开第三排，就没有行李空间了，后尾箱比较平，够用，扶起最后一排座位就跟没有一样，不过也比丰田汉兰达强。

舒适一般，我可以接受。除了空间大其他的都不满意，音响渣隔音渣滤震硬，是悬挂硬，路面小颠簸也能传到屁股，第一排舒适性不错，最后排空间比较大。

加速一般化，爬坡四轮驱动动力强。V6发动机不是盖的，跟轿车没法比，同等级Suv里拍前列，D当还可以，档位变换很平顺，不像五速的变速，起步点儿过了，跑起来还是挺轻松的。

驾驶感受不错，以前就听人家说，山猫家族的驾驶都不错，现在可算是感受到了。路感精确，减震性一般，会传到座位上，感觉还不错，方向很轻，3油门踏板灵敏程度适中，3.0自吸引擎行驶平顺性不错，不突兀。

结语:

宝马X3：外观中庸吧，自己喜欢就行咯，这套成熟的搭配是操控的基础，所以完全不用担心操控问题。三菱帕杰罗：舒适性可以宽敞头部空间好，动力我觉得只是够用。我给宝马X3 86分，三菱帕杰罗 94分，三菱帕杰罗对我来说再完美不过了，我特别喜欢它的奢华感和外观。尽管宝马X3比起三菱帕杰罗也挺好的，但我仍选择放弃宝马X3而入手三菱帕杰罗。如今也有许多年轻人在看三菱帕杰罗，我相信群众的眼睛是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是九个字：感谢自己正确的选择！那么，开完宝马X3，又换三菱帕杰罗，比较两车，车主：想说心里话。大家认为怎么样？