全款40万提了沃尔沃S90,对比开过的奔驰E级,车主:两车平分秋色

全款40万提了沃尔沃S90,对比开过的奔驰E级,车主:两车平分秋色
2020-12-01 21:25:39 小王子旅行记

现阶段飞速发展的汽车领域,竞争异常猛烈,一款又一款好车被推向了市场。“国产车界领头羊”吉利博越(配置|询价),上市至今好评不断。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁,地位仍然不可被撼动。在车型不断多元化的今天,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如沃尔沃S90(配置|询价)奔驰E级(配置|询价)

今天有幸请到修车师傅陈先生,他有8年驾龄,经常借兄弟的沃尔沃S90来开,不久前再提了辆奔驰E级,经过4个月,8800公里的实地测试,究竟奔驰E级都有哪些长处?沃尔沃S90与奔驰E级又有哪些差异?一起来看看他是如何说的吧!

先开沃尔沃S90

外表:外观绝对爆表,路上回头率高,泡妞利器,层次神器。尤其前脸时髦中带些许霸气,十分抓人眼球,看上去也很舒服,前车灯是最漂亮的,唯一的缺点,不能调节高低,后车灯还可以,车上漆有点薄弱,不耐剐蹭。

内饰比较清新,不浮噪不复杂。全车真皮座椅、桃木,看上去单调,又透露出一种豪华感,不知道如何形容,内饰简约,超大触摸屏幕,很好上手,这个车有一个亮点是异味特别少,几乎没有。

空间不解释,大到不用解释。储物空间不多说,NICE,我个头不大,做前面很宽敞,我们一家口人,她们三个做后面,非常宽敞,后尾箱太深了,我得钻进去才能勾到座椅,相当够用。

应该说多花钱是为了更高的舒适性吧。首先宽敞的空间加分很多,再就是前后车门厚重,静音成效很棒,悬挂稍硬之外,其他的舒适性都很好,第二排座位偏短,长时间乘坐可能不舒服。

T5动力完全够用,路上超车完全没问题。轻踩油门响应迅速,加速不错,超车无负担,2.0T高功率版,187KW,足够用,低速偶尔还是有顿挫感,高速很平稳。

车长将近五米一,过分注重驾驶就有点假了。悬架支持性好,欧系车的底盘反映,转弯指向略重,路感不错,档把每次都要挂两次,第一次挂不上。

再开奔驰E级

颜值:没人可以拒绝奔驰的颜值。立标外观一直好评,贴了车衣,锃光瓦亮的,腰线幅度很好,加长得位置做得不错,模仿迈巴赫的即视感,后车灯翅膀形状,很酷炫。

内饰真的无可挑剔了,同类车之最。仿皮的材质比真皮略硬,但是考虑到环保和动物保护,也就释然很多了,对于大屏来说,我比较喜欢机械式的仪表盘,说实话异味蛮大的,据说是因为密封效果好。

这里要说说油门这里,空间太小。各位要注意了,第二排做三个人会相当难受,中间那个会感觉做了一个面包车,我个人认为一般只要不是搬家式的旅行,储物空间都是够的,很大,后一排可以跷二郎腿,后备箱空间也够大。

买车以后腰就不舒服。但是隔音成效不是太好,胎噪的声音传播到车里有点明显,悬架也很结实,坐后面的话很快就能睡着,给90分,车内座位舒适度不谈,本身期望就高,也满足了想象。

动力放到S模式正常驾驶够了。当然,要想真正感受,还得上S档,近两百匹马力,日常还是够用的,动力满满,120码毫无压力2000转都不到。

这个等级的豪华品牌操控都不差。过个减速带就感觉难受,不过车很稳,转弯指向手感的建立很老道也相当的线性,低速轻盈,高速行驶较稳健,不像suv那种会受到风影响。

结语:

沃尔沃S90:外观大气上档次,这是这款车最大的亮点,看完就不考虑其它的了,这么大个车,操控性能还是不错的。奔驰E级:我觉得节能模式比舒适模式要舒服的多,顿挫也没了,动力只要不和人家飙车那是完全够用的。我给沃尔沃S90 85分,奔驰E级 94分,我认为奔驰E级是真的合适我的要求,最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。虽然整体和沃尔沃S90差不多,但我仍坚定选择它,它才能打动我。如今很多有地位的人都开奔驰E级,我个人觉得开它出门是相当有面子的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,关键是能满足自己的需求。提车到现在,只有四个字可以表达我的心情:旗鼓相当!那么,全款40万提了沃尔沃S90,对比开过的奔驰E级,车主:两车平分秋色。不知各位有何想法呢?

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