当前汽车界风起云涌，一款又一款好车被成功推向了市场。“国产车界领头羊”吉利博越，在宽度比较中实力不凡。“日系新秀”丰田奕泽(配置|询价)，同车型见之也要退让三分。在车型不胜枚举的今日，找不准自己的定位，汽车品牌将不可成功。正如起亚K3(配置|询价)和蓝鸟。

我前些日子跟驾车者蒋先生闲聊，他有8年驾龄，经常借兄弟的起亚K3来开，为了方便，他最近提日产蓝鸟(配置|询价)，现在为止他提车已有4个月，跑了4800公里，究竟日产蓝鸟都有哪些长处？能比得过出色的起亚K3吗？接着，就让他来告诉我们吧！

先开起亚K3

颜值：我个人觉得年轻人一看到这个样子的外表就肯定喜欢上了吧。车灯设计也是LED等，档次都要高很多，整体工艺不错，就是后备箱两侧缝隙比较大，挺凌厉的不过后尾部车灯设计的就比较保守了，这点要批评。

这个档次感觉这个内饰是最好的，没有能比得了的。中央控制台现在是软包的了，看上去更上档次了，差点忘了还有它得超大屏幕，真心大，除了新车的味道，没有其他异味。

在同类别的车辆里面，K3应该说在空间上是算杰出的。后排座椅可以放到也很方便适合偶尔拉一些大东西，储物空间也挺多的，尤其档把前的置物格，放东西很顺手，车尾箱挺大是支撑杆处容易占行李箱空间，不及液压撑杆的好。

肯定是比面包车舒服，还是感觉偏硬些。悬架调校偏硬，过减速带车内感觉明显，手动空调，制冷制热都可以，功效不错，是仿皮的座椅，坐垫海面偏硬，只要是包围性不好。

动力平常在城区的话，还是可以的，足够自己用了。可以更好、平稳的制动，不会出现急刹等症状，应该是小排量车的通病，肯定没有带套的动力足，反正k3起步是真的肉，连我老婆才拿的驾照驾驶起来都说肉。

怎么说起亚k3也是作为赛车出场过好几次，驾驶感受方面真的不用说了。悬挂就有点硬了，稍微过的坑那家伙感觉都要跳起来，没什么虚位，还挺好的，还没上过高速，平时开国道县道，不开音乐那个声音有点受不了。

再开蓝鸟

颜值：可想而知这外观我是有多么满意。我是搞设计的，至于尾部的设计，我感觉不足，示宽灯不够亮，这么设计无非可以当日行灯，这么暗有用，轮圈17寸，这是特点。

比国产内饰.这个内饰是硬伤.真的硬到伤.。扶手箱简直鸡肋，根本搭不到，中控台比较简洁，符合我的审美，新车有味，俩月才算好。

空间还可以，我朋友坐后面都说宽。车内的置物空间不太大，比较让人败兴，前排可以，后来就有点拘束了，没办法，设计问题，行李箱很大，完全够用。

织物的座位还是坐起来很舒服地说。车内有噪音，超50码就很明显了，主要是悬挂有点硬，路况不好的时候，车子有点小跳，座位包裹性还不错，舒适度还可以。

这个动力有点低了，家用又足够对于我来说。如果舍得给油，提速还可以，超车的时候只能听到发动机嘶吼，却感觉不到动力输出，这有点尴尬，动力可以，没有弱车，说起步没劲你买什么CVT。

很好开，特别是新手的话很容易上手，老大看中的就是这点。底盘自己感觉比较扎实，悬架感觉很不错，比自己以前的两辆车都舒服，方向盘很舒服，车体很好控制，刹车也是踩多少有多少，很好，比那种一踩就站住的舒服多了。

结语:

起亚K3：我老婆第一眼就相中了k3的外观，全新一代K3的操控很方便。日产蓝鸟：用地球人都懂的话，比以前的赛欧舒服，没有君威好，动力是这个车比较大的遗憾了。我给起亚K3 88分，日产蓝鸟 92分，日产蓝鸟的总体表现让我非常满意，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管两款车在价格上差不太多，但我依旧放弃起亚K3而买了日产蓝鸟。现在日产蓝鸟的名气越来越火，越来越多的人认可日产蓝鸟这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有十个字可以表达心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，存款11万，起亚K3与日产蓝鸟谁档次高？车主说了实在话。大家都觉得怎么样呢？