物竞天择适者生存，卡车市场也遵循着这个法则不断进步，很多令人惊叹的好车横空出世。随着收入不断增加，多元化的货车消费要求也随之出现，如果一款货车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，只有那些真正满足人们要求的车，才能获得一席之地，正如红岩杰狮。大哥级重卡！350马力+法士特，满载31t很稳，难怪不愁卖！

红岩杰狮在上汽红岩推动下备受眷注，凭借动感前卫的外观构型，较好投合市民们把外观当作身份的象征的用车需求，因此，用户对红岩杰狮称赞有加。在货车江湖中表现杰出的红岩杰狮，撇开它所仰仗的动感前卫的外观构型，它是否还能在市场中有良好的表现呢？与同级别车型对比是否更具性价比？下面，我们就对这款上汽红岩的“金牌选手”——红岩杰狮进行全方位的分析。

红岩杰狮外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，绚丽夺目的构型策划突显当代前沿审美。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，尾部车灯策划很有科技含量，布局合理层次明显。贯穿前后的腰线，让整个车身看起来浑然一体，而看起来稳重踏实的轮胎，让红岩杰狮的气质获得了再度升华。

动力和操控方面，红岩杰狮是上菲红6缸柴油发动机且排量为8.7L，驱动形式采用8X4，拥有350的最大马力。变速机制方面，由于使用法士特变速箱，档位达成12之多，升降档迅速顺滑且无顿挫感，在上汽红岩高超调教技术的帮助下，发动机和变速箱配合默契。油门反应十分及时，能够与右脚实现心灵互通，给驾驶者带来的无疑是顶级的操纵感受。最大扭矩1590，最高车速可达90公里/小时，跟德龙新M3000提速成绩比较道高一丈。因此，红岩杰狮澎湃的动力，不会让你败兴。

再看搭载本领的数据，满足日常拉货是绝对没有问题的。10335×2550×3860毫米的车身尺寸已然成为重卡自卸车的领头羊，而1800+3600+1400mm的轴距尺寸，牵引总质量达到31吨。

对于舒适度，可以看出红岩杰狮对舒坦的看重程度特别高，同时轴距也不甘示弱地达成了1800+3600+1400mm，进一步提升了纵向空间感，即使身材185的高个子坐进车内仍有较好的头顶空间。拥有平顶座包的加持，坐垫不仅拥有良好的包裹性且很贴合身体，在走烂路的时候，卓越的减震系统将多余的抖动过滤在车外。空调冷却效果上佳，效率略高，隔音体系表现优异，迅速行驶也感受不到明显的噪音。

红岩杰狮的操控呈现相当亮眼，整车虽然重达15.0吨，但方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。整体整车偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。所以，操控是红岩杰狮的一大强项。

能耗方面，红岩杰狮的燃油经济性让人感觉惊喜，实际油耗仅为23.86L。其中不装货的油耗为15.79L，装满货物在公路或者二级路行驶时，能耗仅为32L。一千米油费1块6，满载1000km不到320L油，油费不到1600块，对于车重为31吨的重卡自卸车而言，油耗在同级别中较低，造就红岩杰狮在市场中有不错的名声。

总的来看，作为当前热门车系的红岩杰狮，外观虽然功不可没，但不是全部，动力、空间、惬意、操控、能耗也同样卓越，切实地满足消费者的购车需求。在同级对手中，红岩杰狮的性价比确实排在中游之上。因此，在注重生活品质的今天，购车要求正发生变化，卡车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如红岩杰狮。对于这款上汽红岩头牌——红岩杰狮，阁下有何高见呢？