放眼眼下，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，万千“神车”眼花缭乱。“商务标杆”大众迈腾(配置|询价)，在销量与名声上得到了双赢。“小保时捷”众泰SR9，逐渐成为市场的领头羊地位。在“眼花缭乱”汽车世界里，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如君威(配置|询价)和K5凯酷。

恰巧碰到老司机小陈，开着别克君威跑了一段时间，几个月前刚换上起亚K5(配置|询价)，到现在3个月就已经开了4200公里，那么起亚K5各方面表现如何？比照别克君威之后，起亚K5的差别在什么地方？下面，就请他为我们答疑！

先开君威

外表：外表好，厚重、大气。大灯设计也比较满意，是我喜欢的那种，车体线条顺畅也不失硬朗，正面动感十足，车尾宽大紧凑，大灯和后车灯辨识度颇高，晚上的效果很明显。

内饰来说，还是比较大气的，看上去不错。中控看着也很顺眼，整洁有序，是我喜欢的类型，真皮座位，车窗中央控制台软材料围，多功能方向盘布局很OK，内饰似乎性价比是最高的，就是新车味略有点大。

代步的时候多，空间很富余。我一米八，第一排还可以，但是后一排扫头了，这车就适合年轻人自己开，置物空间也很多，放一些零碎也挺方便的，不过就算是装东西这么大的后备箱我觉得也能装不少呢。

我坐上面的话舒适感还是挺不错的。美系车隔音一直是强项，别克君威也一样，不同路况下驾驶人在行驶之中，平稳性好的车不会感觉那么颠簸，前排座位电动调节，第一排座位电加热，冬天别提有多美了。

加油不会有顿挫感，驾驶起来很舒服，轻轻松松上70迈。动力1.5的，总体来说家用是够了，还可以，相较6速的变速，平顺感好太多了，九速变速箱大赞，是起步引擎噪音大，能接受。

驾驶很不错，跑车设计。低速或者停车状态下，方向盘的虚位挺大，多功能按键，使用定速远航和调节歌曲音量很便利，手自一体9at变速，加减档顺畅。

再开K5凯酷

外表：颜值也是最满意的吧。外观颜值高，车身流线性设计，不光是外观，各种功能的使用都很人性化，相当方便，尾灯还不如比它便宜2万多的1.6T呢，都混动了。

内饰虽说不算满意，好歹比我的老车要好。材质还是挺不错的，虽不是真皮但座椅不软不硬还是挺舒服的，放歌经常没声音，不是声音小那种，开大点点音量，声音突然就有了，其他车型大多在左出风口下面，根本不好按。

整体来说，空间在同级别中不会落后。平时前排置物空间也绝对够用，手机，杯架这些空间设计合理，身高176，坐进去空间绝对够大，后一排乘客坐3个大胖子也没事啊，棉被，大行李箱，热水壶，等等。

舒适性还行吧，总10分的话，我打7分吧。发动机噪音没有什么，风噪也基本没有，就是路噪有点大，上面说了，悬架硬，舒适度一般，家用买菜，座椅不是很软的那种，但也不会胳屁股。

是觉得这个车的动力够我用的。2.0L引擎，老牌经典，早就被市场所认同了，加速平稳、动力足够，120的速度也就2500转左右，节油啊，高速超车还行，平均油耗6个多，加油就超车。

驾驶感受很轻松，更适合女孩子驾驶。悬架偏硬，整体调校7080分，方向盘很轻，转向很精确，就是轻的夸张了，刹车反馈快，但刹车距离较长。

结语:

别克君威：外观挺好看偏年轻也比较低，有点小轿跑的感觉，我平常开得不快，感觉操控挺好上手的。起亚K5：坐上去非常舒服，有一种觉得坐在自己家里沙发上的感觉一样，偶尔超车也感觉很利索，没有动力跟不上的感觉。我给别克君威 88分，起亚K5 91分，起亚K5各方面都满足我的喜好，特别是外表的凌厉真让我倾心。尽管别克君威比起起亚K5也不差太多，不过还是选择起亚K5更好一些。如今很多有地位的人都开起亚K5，我坚信起亚K5的未来是一片曙光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用四个字表达感受：实力相当！那么，15万什么车好？别克君威或是起亚K5？读完你就觉悟了。各位有什么见解呢？