如今货车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市面，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。随着大家对新鲜事物的不断追求，购车者对卡车更是百般挑剔，单靠一项优势必定不能在车界中长远立足。时光的流逝如白驹过隙，卡车对市场一定要深加理解方可成功，正如快运H系。上汽跃进再造好牌！148马力+6挡，爬18度坡轻松，11.9万值吗？

快运H系在市面上的知名度很高，可谓圈内的“明星”车型，依托它超低的油耗数据，以车友对经济性越发介意的要求为切入点，因此一直备受购车群体的眷注。家喻户晓的快运H系，肯定不只一项亮点，那么它在其它各方面的表现如何？同价位选它是否值得？接下来就共同探究这款轻卡载货车中的热门车型——快运H系。

细察快运H系外观，可谓品貌非凡，落落大方的车身凸显雍容华贵的魅力气息。雪亮有神的车灯也能让远处的人感受到它的犀利，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，而看起来稳重踏实的轮毂，让快运H系的气质获得了再度升华。

关于动力及驾驶质感方面，快运H系的动力引擎采用了2.8L排量的福田康明斯4缸柴油直列引擎，后桥速比为4.875，最大功率110，最大马力148。变速箱使用了技术先进的万里扬手动变速箱，档位达到6之多，其平顺性可想而知，在经过上汽跃进的不断地调教之下，变速箱与引擎得到绝对衔接。轻轻一丝油门便感应到动力源源不断，让驾驶员的自信得到有效提高。360的最大扭矩数据，最高车速可达105公里/小时，比起唐骏T7的百公里加速数据略胜一筹。综合来看，快运H系的动力能够满足强劲，令人满意。

载货本事是优点，载满载货本领表现比较可观。5995×2390×3380毫米的车身尺寸已然成为轻卡载货车的领头羊，3308mm的轴距是其搭载本事的一大优势，一共可以拉4.5吨的货箱。

乘坐舒适性方面，快运H系的舒适体验不输同级任何车型，3308mm的轴距加在快运H系的身上，车辆前后空间得到了合理优化，即使让身材为180的年轻人坐进车中仍有充分的头顶空间。还好这款车有单排座椅，同时，坐垫软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，通过不平坦的路面时，得益于整车的减震体系，货物依然感觉舒坦。音响效果不错，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。

快运H系具有卓越的操控性能，就算挂满4.5的货物，但方向盘可以较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。快运H系在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。简而言之，快运H系突出的操控表现可让它销量更上一层楼。

油耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得快运H系的综合能耗为11.79L/百公里。堵车的路况下，能耗在7.02L上下徘徊，在郊区道路上装满货物行驶，能耗仅为17L上下。一公里油费8毛，跑500km刚好85L油，用不到425块块，对于快运H系的车重数据和马力数据来说，快运H系的能耗呈现着实拥有略高的经济性。

通过细致分析，快运H系之所以能让人喜爱，绝非能耗一项闪光点就能取得成功，其在外观、动力、空间、安适、操控等方面的展现一样优秀，最能吸引购车者眼球。显然，快运H系在同类车型中相当有竞争力。简单归纳一下，随着很多厂商的逐鹿中原，货车行业正在如火如荼地发展，卡车只有找准合适的定位才能获得成功，正如快运H系。对于上汽跃进极力推荐的快运H系，阁下怎么看呢？