日前，有网友在论坛发文感叹称：重庆轨道十号线花了很大的资金和人力，来修一座南纪门轨道专用桥，结果却只到南岸区的兰花路就结束了，这样是不是太浪费和可惜了？为何不能延伸到巴南区呢。

　　重庆轨道交通3号线作为连接南北的骨干线路，日均最高客流量已经突破了百万人次，但由于是单轨，运力有限，速度低，并且沿途的站点太多，早晚高峰时段的拥挤状况已经很严重了。

　　为了有效为三号线分流解压，早在多年前，重庆就开始动工修建轨道10号线。

　　重庆轨道十号线是一条南北走向的线路，全长44公里，目前一期已经建成投用，二期线路正在建设中，全长近10公里，沿线共设8座车站，分别为兰花路站、南湖站、万寿路站、南坪站、南滨路站、七星岗站、大礼堂站、曾家岩站。

　　从地图上就可以清晰地看到，十号线的走向基本与三号线平行，但是线路却比三号线更加顺直，并且因为是地铁线路，无论是运行速度还是载客能力，都将有极大的提升。

　　不过这些年，民间围绕着十号线的争议，也从未停止过，因为这条线路的终点设在了南岸区的兰花路，并没有继续向巴南延伸。而巴南一直是重庆轨道建设的薄弱地带。为此，多年来，不断有市民呼吁，十号线应该继续向南延伸。

　　一位网友在留言中表示，10号线南延可串联起24号线、5A线、3号线和环线，可有效完善主城南部片区轨道交通循环体系，构建起一体化城市公共交通体系，对推动南岸二塘片区，巴南李家沱、龙洲湾片区乃至九龙半岛发展具有重要意义。

　　不过，重庆轨道集团已经明确表示，10号线若继续向南延伸，全线长度将大大增加，导致运营组织难度大、效率低。与此同时，该线路的配线设计、车站规模、等各系统暂未预留延伸条件。

　　此外，由于二塘附近有军事管制区，征地和用地都是难以解决的问题，这恐怕也是10号线当初的终点选在了兰花路的重要原因。