人民网长沙5月18日电 车辆超限超载是公路交通安全的“杀手”，严重破坏公路桥梁及其附属设施，扰乱社会经济秩序。今年以来，株洲市强力推进货运车辆超限超载治理工作，截至4月，该市依法查处违法超限超载车辆612台，卸载货物 9742吨，普通公路超限超载率控制在1%以内。

　　源头治超 精准监管

　　近年来，株洲市积极探索货运源头企业监管工作机制，以“属地负责、部门监管、企业自律、责任倒查”为工作要求，加强对建筑工地车辆、渣土等车辆的监管。为抓好重点货物源头超限超载治理，该市出台了《货物源头企业违法超限超载运输综合治理管理制度(试行)》，施行12分管理制度。目前，株洲56家重点货源企业已完成称重设备和视频监控的安装，并接入市、县两级治超信息管理平台。此外，该市治超办每月对源头企业联网在线率和超限超载情况进行月度排名，加强对货运源头企业的监管。

　　区域边界是源头治超的另一个重点。株洲醴陵东接江西省的萍乡市等地，其煤炭、河沙、水泥等货物运输车辆大量途径株洲市区，是车辆超限超载的重要源头，醴陵市采用以站带点的形式，在两市交界处设立治超站点，强化对江西边界货运车辆的监管。此外，开展区域联动治超，株洲、湘潭两地在交界处开展联合治超，严查车辆违法超限超载行为。

　　严抓重点路段治超。株洲醴陵市开展东城大道、机场大道区域联合执法，打击违法超限超载行为；攸县8个煤矿税收点严格执行治超标准，严禁车辆超限超载，对超限超载车辆，不予缴税，不予放行；芦淞区、渌口区砂场开采权统一招标，经营合同明确治超责任，一旦违法，终止经营合同，并建立诚信考核档案；其它县(市、区)针对各自实际情况加强对重点区域、重点路段联合治超。

　　科技治超 全面覆盖

　　为提高治超执法效率和工作水平，株洲加快不停车超限检测系统等治超基础设施建设，充分运用科技手段，大力推进非现场执法。截至目前，该市治超信息管理平台建成投入运营，建成不停车超限检测系统15套，接下来，有望再建成6套不停车超限检测系统，届时，全市国省干线公路科技治超网络基本形成“一张网”。

　　此外，株洲市交警支队信息中心、秩序支队派专人调度，与交通执法大队建立路警联合执法中队，运用车辆运行轨迹布控，重点打击违法超限超载“百吨王”以及故意遮挡号牌、跨道、压线、非法改装等违法行为。渌口区投入120余万元在省道S329线(三旺冲路口)、S207线(马家湾路口)安装智能升降限行架，与公路治超非现场执法检测系统融合，有效提高了治超工作效率。

　　为加强路警联动治超成效，株洲市强力推进高速公路、普通干线公路、农村公路、城区道路公路治超，基本实现全市公路治超“一盘棋”“一张网”。普通公路方面，在国省干线公路实行“固定检测+流动治超”治超工作模式，依法严厉打击违法超限超载行为。株洲城区四区依托机构改革整合的综合交通执法力量，交通综合执法大队全员参加，交警大队派两名交警参加交通执法大队开展治超工作，接受交通执法大队考核。炎陵县、茶陵县、攸县、醴陵市由交通执法大队牵头，交警大队派民警常驻参与联合治超。

　　高速公路方面，完善高速公路入口治超联合执法协作机制，高速公路经营管理单位发现违法超限超载车辆，拒绝其驶入高速公路，并报告交通和交警部门。攸县每月组织交通、公安交警不定期在高速公路入口开展联合治超。此外，该市交通、公安交警还进一步加大对农村公路的巡查频率，发现违法超限超载车辆依法查处。同时，鼓励村民自治，制定村规民约，设置限高、限宽设施，严禁超限超载车辆上路行驶，保护农村公路基本完好。(刘宾)

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