3款明星车型大PK!谁是宜商宜家MPV界“最强王者”?

3款明星车型大PK!谁是宜商宜家MPV界“最强王者”?
2021-06-17 15:10:37 人民微看点

【商用车新网原创】

一则来自官方的“催生”政策火爆全网!近日,三胎生育政策的出台,让“一车多能”、专注多人大家庭出行的9座MPV火了起来。与此同时,伴随着消费升级,MPV也逐渐向宜商宜家的风格转变,市场选择也愈发丰富。商用用户大多数以运输物流为主,家庭用户一般是全家出行,为了让这两种需求得兼。

今天,商用汽车新闻传媒记者就帮大家对比一下9座MPV市场的是3款热门车型:2022款上汽大通MAXUS G10(配置|询价)、2021款东风风行M7、2020款江淮瑞风M4(配置|询价)。这3款市面上备受关注的明星车型,究竟谁是15万级宜商宜家MPV中的“最强王者”?

空间PK:长轴距+灵活布局是关键

作为一款家用车,不仅承担着家庭成员集体出行的重任,而且偶尔也会“兼职”商务接待、货物运输的工作,这便要求车辆既要有足够大的空间,车内布局又要能够灵活多变。

从车身尺寸来看,2022款上汽大通MAXUS G10长宽高为5168×1980×1928mm,轴距达3198mm,虽然与东风风行M7在长、高、轴距大小接近,但2022款上汽大通MAXUS G10在车身宽度上更具优势,车内横向空间表现更佳,满载表现更为从容,后备箱装载空间也更大。

车辆轴距是衡量车内空间的重要参数,轴距越大意味着车内可利用空间越宽敞。与2020款江淮瑞风M4相比,尽管2022款上汽大通MAXUS G10在长、高上不占便宜,但在轴距上拥有绝对优势,进而在空间表现上可以完胜瑞风M4。

此外,2022款上汽大通MAXUS G10在座椅布局上更加灵活,支持 “2+2+3”七座、“2+2+2+3”九座等多元化座椅布局;而2021款东风风行M7仅有“2+2+3”一款布局;2020款江淮瑞风M4虽有多种座椅布局,但受轴距的制约,后排舒适度表现不佳。

2022款上汽大通MAXUS G10绝佳的空间表现,使拥有“3个孩子+4个老人+2个父母”的“三胎家庭顶配”也能轻松容纳;再配合双侧侧移门设计,可充分满足三胎家庭多人出行场景,为用户提供更方便灵活的用车体验,宜商宜家。

综合考量下来,长轴距以及灵活的车内布局令2022款上汽大通MAXUS G10在空间上更胜一筹。

动力PK:要有劲还要经济

对于家用兼顾商旅出行的MPV而言,动力输出与驾乘体验直接挂钩。

在动力匹配方面,2022款上汽大通MAXUS G10搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩350N·m;匹配6挡手动变速器,并可选装采埃孚8AT变速器,效率更高、加速更平顺,同时也带来了更突出的燃油经济性。

通过动力对比不难看出,2022款上汽大通MAXUS G10在输出功率方面优势显著,峰值扭矩更是远高于同搭载汽油动力的2021款东风风行M7;并且,与搭载柴油发动机的2020款江淮瑞风M4相比也相差无几,彰显了上汽大通MAXUS动力链的出色性能。

配置PK:质感+智能+安全缺一不可

对于家用MPV而言,既要有精致的气质,也要融入智能科技,带来更舒适、安全的出行享受。

在智能化配置方面,2022款上汽大通MAXUS G10配装有7英寸中控触摸屏,内置倒车影像功能,并支持原厂互联/映射功能。同时,新车还配备了一键启动,多功能方向盘和显示屏等实用功能,科技感更强。

对比另外两款车,2020款江淮瑞风M4上述配置均需选装,这无疑增加了购车成本;而2021款东风风行M7虽然中控触摸屏尺寸占据优势,但是不支持手机互联/映射,智能化程度稍逊一筹。

在安全配置方面,2022款上汽大通MAXUS G10搭载胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、TRC牵引力控制、ESC车身稳定控制等丰富的主被动安全配置,可全方位守护用户的出行安全。

不仅如此,在内饰方面,2022款上汽大通MAXUS G10采用了大量平直线勾勒,塑造出很好的层次感,并使用了大量的软质材质进行包裹,细节上还使用了木纹板材进行点缀,提升了整车质感。

如今,伴随着国家三胎政策的放开,2022款上汽大通MAXUS G10将以“国宾车”级别的高品质,为追求实用性与高品价比的MPV用户提供更为优质的新选择,同时也为商用用户提供了更具性价比的产品。

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