人民网昆明8月27日电 （徐前）“从机场高速大板桥段上高速，到机场内部路下高速，路程有4.5公里，但高速费收费5元，这个明显高于行业水平。”近日，网友通过人民网“领导留言板”反映昆明长水机场高速的收费不合理，制约了机场职工和旅客的出行。

　　该网友留言建议，可以参照昆安高速昆明西到太平的收费模式，能大幅度地降低高速通行费用，方便周边群众的出行。

　　收悉留言后，云南省交通运输厅高度重视，对该网友进行回复表示，昆明长水国际机场专用高速公路（以下简称“昆明机场高速”）收费标准低于云南省平均水平。昆明机场高速计费里程14.89公里，平均每公里造价高达1.78亿元。经云南省人民政府批准，采取过站式收费，一型车全程收费标准为10元/车·次，折算收费单价为0.672元/公里，低于云南省高速公路一型车收费标准平均水平。板桥匝道收费站收取昆明机场高速起点至大板桥立交之间的车辆通行费，其主线收费站边道收取大板桥立交至昆明机场高速止点的车辆通行费，分别按照全程收费标准一半计收。

　　回复中介绍，昆明机场高速路线起于国道昆明东连接线两面寺立交，行经金瓦寺、大板桥镇，止于昆明长水国际机场站前区，是连接昆明主城区与昆明长水国际机场的重要通道。昆明机场高速于2008年8月18日开工建设，2011年底全线建成通车并免费通行。2012年4月28日云南省发展改革委召开了机场高速试行收费标准论证会对机场高速试行收费标准进行了论证，2012年6月5日云南省人民政府印发了《云南省人民政府关于同意昆明长水国际机场专用高速公路收取车辆通行费的批复》（云政复﹝2012﹞34号），明确李其主线收费站（边道除外）一类车行驶全程收费标准定为10元/车·次，其余各车型收费标准按照计费系数计算，李其主线收费站边道和板桥匝道收费站均按照全程收费标准一半计收，以上收费标准为试行收费标准，试行期2年。获得试行收费标准批复后，昆明机场高速于2012年6月28日正式收取车辆通行费。

　　试行期满后，云南省发展改革委按照规定程序委托昆明市发展改革委，召开了昆明机场高速收费标准听证会充分听取民众意见，2015年10月12日云南省人民政府印发了《云南省人民政府关于同意昆明长水国际机场专用高速公路按照正式标准收取车辆通行费的批复》（云政复﹝2015﹞60号）文件，正式收费标准维持原试行收费标准不变。

　　云南省交通运输厅在回复中表示，目前，群众有5种交通方式前往长水机场：轨道交通、机场大巴（空港快线）、公交机场专线、出租车和自驾。收费高速公路与城市道路相配套，满足人民群众不同出行需求。为切实构建“两个公路体系”，除收取车辆通行费的昆明机场高速公路外，还有两条免费通行的城市道路可通往昆明长水国际机场，一是昆明主城南片区、东片区、呈贡区和玉溪、楚雄方向居民可通过彩云路-G320国道-长港路到达长水机场，且里程与机场高速相当；二是主城北片区和曲靖、昭通方向的居民可通过金浑公路到达长水机场。建议驾乘人员结合自身情况，选择合适的出行方式和路径。

　　来源：人民网