9月19日16时，中铁九局七公司通霍下行线166Km678m水害桥复旧工程提前35天圆满完成施工任务，通霍下行线恢复铁路运营。

　　鏖战40天，通霍下行线恢复铁路运营

　　8月10日，内蒙古通辽市扎鲁特旗遭遇强降水，局部地区发生洪涝灾害，位于乌纳格其河的通霍下行线166Km678m桥4号桥墩下沉，导致铁路行车中断。

　　桥墩受损，线路下沉

　　同日，中铁九局七公司调配300余人、50余台机械设备赶往500多公里遇险现场，展开水害桥拆除复旧工作。

　　水害桥拆除

　　连日的降水，使得进场道路多处被洪水淹没、冲毁，特别是有一段地质松软的地区，2公里长的路面全部被淤泥和洪水过境的垃圾混合物覆盖，大型机械设备和物料无法进场，为现场抢修带来了极大困难。为了保证施工顺利进展，项目部组建了进场道路抢修突击队，通过“大车运料小车倒料”“大料换填”等方式24小时连续作业抢修施工便道。抢修过程中，项目部积极与中国铁路沈阳局集团有限公司各站段沟通，采用铁路敞车运输路基填料，人工卸料将下行线轨面抬高1.65米，增大桥梁跨度，扩大桥下过水面积，防止桥被二次冲毁。同时组织全体员工利用小型机具疏通河道、拆除既有桥线上设施。

　　人工卸料，便道抢修，疏通河道

　　面对工期紧、任务重，项目部加大设备和人员投入，在钻孔桩施工过程中，由于遇旧桥石笼护底，项目部迅速应对，改变施工方法，利用冲击钻代替反循环施工，同时为防止塌孔，使用打拔机下加长护筒，保证了施工安全，加快了施工速度。经过40天的日夜奋战，相继完成了20根钻孔桩、4个承台、6片20米T梁架设以及1150米轨道拆除重铺等施工任务。

　　T梁架设，夜间施工

　　此次抢修的顺利完成，为通霍下行线恢复铁路运营赢得了宝贵时间。通车当天，中国铁路沈阳局集团向我局致贺信，对中铁九局迅速高效的施工能力，以及全体建设者攻坚克难、誓保工期顺利完成的精神风貌给予了高度评价。