本报记者 龚梦泽

    随着汽车消费需求越来越多元化，市场也变得越来越细分，这就对产品力提出了更高要求。对自主品牌来说，找准自身定位并不断坚持走下去，方能在上涨乏力的存量市场中寻得一片生机。

    人们可能会问，自主品牌中，谁最懂年轻消费者？记者认为，上汽名爵算是其中之一。2017年，第二代名爵MG6(配置|询价)正式上市。在同级竞品还以家用为卖点时，拥有轿跑车身的名爵MG6便带来焕然一新的视觉体验。

    确定产品方向后，上汽名爵再推新品——名爵MG6PRO。PRO代表着职业与专业，也预示着名爵MG6PRO将成为更专业的运动轿车。相比名爵MG6，新车将带来哪些改变，又是否会成为同级最强小钢炮？一次深度试驾是寻求答案最好的方式。

    记者观察到，第三代MG6PRO搭载的“中国心”十佳发动机MEGATech1.5T高功率发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛米。传动系统匹配上汽DM21七速湿式双离合变速器。

    试驾过程中，MG6PRO的NEDC油耗为6.2L/100km，如果温和驾驶则很轻松能达到这个油耗水准。在城市道路以中速巡航时，突然加速超车，MG6PRO创新性的SCD换挡逻辑系统，可以动态识别车辆减速度，并允许跨越降档，根据官方数据，从7挡直接降到3挡仅需50ms，这种类似手动挡车型的越级降挡操作，能充分满足瞬时超车的需求。

    在连续的山路劈弯过程中，MG6PRO的车头指向性还算准确，高速过弯稳稳的，主要是因为来回转动方向盘时，阻尼感很线性，加上稳定的底盘循迹性，使得这款车的操控乐趣又多了一点。

    事实上，这些年来主打运用的车型靠的就是良好的驾控体验与别具一格的设计。以上述两点来作为衡量标准，名爵MG6PRO换装7速湿式变速箱后，拥有越级降挡的能力，动力系统升级后的直观改变是驾控体验更具乐趣。设计层面，基于赛道运动美学的设计理念让名爵MG6PRO呈现出激进且极富性格的容貌，相信未来会有许多消费者为它坚守运动的执着买单。

（编辑 张伟）