坦桑尼亚新塞兰德跨海大桥效果图。

　　长江日报大武汉客户端9月22日讯 坦桑尼亚时间9月21日凌晨1时，由在汉央企中铁大桥局承建的坦桑尼亚新塞兰德跨海大桥最后两个中跨合龙口混凝土浇筑顺利完成。至此，全桥顺利贯通，比计划工期提前2个月，为实现年底通车目标奠定坚实基础。

　　新塞兰德跨海大桥主桥共设6个合龙口，分别为两个边跨，两个次中跨及两个中跨。本次合龙部位为大桥最后两个合龙口，宽度2米。

　　新塞兰德跨海大桥位于坦桑尼亚东部印度洋海岸非洲最大的城市（达累斯萨拉姆）市中心，濒临金诺多尼和伊拉拉区东海岸，大桥全长1030米，为双索面5塔矮塔预应力混凝土箱型梁斜拉桥，主塔居中，两侧边塔对称排布，主塔造型取自坦桑尼亚国徽，中塔顶做火炬装饰，边塔为双手托举造型，象征自由和平。

　　坦桑尼亚新塞兰德跨海大桥全线贯通。 摄影 通讯员孙晓龙

　　中铁大桥局五公司项目负责人介绍，大桥坐落于市中心位置，是当地地标建筑，桥梁建设受到各方高度关注。

　　尽管受到疫情影响，项目建设团队一手抓疫情防控，一边抓生产，通过“首件制”引路、国际标准化要求，精细化管理、创新化驱动，突破一系列施工难题，历经2年10个月的昼夜艰苦奋战，顺利完成全桥合龙。

　　目前，全桥已完成进度95%，项目将转入防护栏杆、中央隔离带等附属工程施工，预计大桥将于年内建成通车。未来将有效促进金诺多尼和伊拉拉区主干道互联互通，极大降低两区交流的时间和经济成本，更大程度上促进当地的经济发展。

　　（通讯员孙晓龙 刘佩娅 记者龚萍）

　　【编辑：罗苗】