上周末，乌蒙山区的南下北上大通道，昭泸高速公路的清河隧道顺利贯通，为之后的施工创造了有利条件。

　　清河隧道地处昭通镇雄县，全长6185米，为全线最长隧道。由于隧道穿越乌蒙山区，地质条件复杂，施工中遇到大小塌方近百次。为了保障施工安全顺利开展，施工方邀请了专家团队随时进行现场会商，同济大学研究团队还把清河隧道纳入昭泸高速复杂隧道群的重头进行研究，计划总结出经验在全国推广。

　　同济大学土木工程博士  吴启龙：“清河隧道的典型特点对于全国隧道，可能都是一个比较难的问题，针对这个卡脖子问题，我们首先利用三维激光扫描技术，来建立一个全空间地质数字模型，让施工过程中可以清楚了解到这个地质的变化以及隧道变形的情况，再一个是我们研发了新型的支护结构，在隧道壁内埋设了光纤传感器，实时把握隧道的安全信息。”

　　此外，在隧道开挖过程中，还采用了地质雷达、超前水平钻探等先进科学探测手段，及时对数据进行分析判断，并结合具体围岩情况进行动态设计优化调整，迅速应对坍塌、涌水等险情，确保了隧道按期贯通。

　　中国铁建大桥局昭泸高速项目部党支部书记  孙士友：“昭泸高速建成通车以后将成为乌蒙山区的一条重要的经济通道，由昭通至泸州 ，由原来的五小时缩短为三小时以内，昭通到镇雄将由四小时缩短到一个半小时以内。”

　　新闻来源：常开俊 韩世江 何旭东 周洪

　　编辑：留墨