钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 徐歆芷 屠佳旎

　　高速服务区不仅要有星巴克、肯德基、麦当劳这类标准化的餐饮，你想不想吃到只在这个服务区才有的特色美食？

　　今天（10月19日），首届中国高速公路美食高峰论坛在杭州举行，来自全国各地高速公路业界人士、专家学者、饮食企业代表等参加论坛。有专家就提出了这样的观点。

　　作为第二届中国高速公路美食节重头戏之一，首届中国高速公路美食高峰论坛以“高速新餐饮，数字新时代”为主题，聚焦行业战略、前端发展、数智升级，解码交通餐饮业态发展内核，融合联动政企产业链资源，探询高速公路美食的向好未来。

　　论坛围绕发展战略研讨、商业模式创新、 圆桌论坛三个篇章展开，深入探讨“高速服务区如何插上数字化的翅膀，实现高质量发展”这一重大话题。

　　发展战略研讨部分，在论坛上发言的嘉宾分别是中国烹饪协会国际美食委员会主席徐步荣和中国公路学会副秘书长、服务区工作委员会主任委员巨荣云。

　　巨荣云认为，高速公路服务区作为交通运输行业重要的形象窗口，承担着延伸城市功能、提升人民生活品质的责任，是乡村振兴的重要依托。高速公路服务区美食是独特的地域名片，会给旅途中的人员留下深刻记忆，要丰富高速公路服务区产品供给，挖掘地方特色餐饮，提升服务品质，满足司乘人员日趋多元的餐饮需求，在推进产业融合的同时，带动周边地区经济发展和居民就业。

　　如何让美食餐饮与高速公路服务区建设进一步融合，深度挖掘融商旅、文化等功能，释放“经济高速”新活力？两位一致认为，“旅客的需求在变，服务区的功能也应随之完善。‘不入此城，尽揽此景’，要用舌尖留住记忆，让他乡成为故乡。”

　　高峰论坛最后展开圆桌论坛，与会专家、代表共同探讨《传统餐饮模式如何突围与创新》。中国公路学会服务区工作委员会常务副秘书长马健总结表示，我国交通基础设施实现从“跟随”到“领跑”的转变，不断拓展服务区的服务功能，不断满足人们日益增长的美好出行需求，在加快建设交通强国的征程中，书写了“服务区+”理念的新华章。