钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 朱建美

　　这段时间，何银波取消了休息天，每天泡在杭州萧山国际机场三期的工地上。眼看着新航站楼的高架桥即将实现环通，楼前的人工湖正在开挖，空港大道的绿化准备开始种植……他有点小小的成就感。

　　本月底，高架桥预计通车

　　2021年已近年底，杭州机场的变化可谓日新月异。

　　从空港大道进机场，接近现在航站楼，就能看到一栋新楼拔地而起，外层是绿莹莹的玻璃幕墙，这便是三期的新航站楼。

　　进入新航站楼出发层，立柱就像一根根细高的棕榈树状伸向屋顶，与白色的大吊顶连成一片。屋顶面部分是透明的，自然光能从上洒进来，保证楼内的采光，值机岛设备陆续开始安装。

　　出发层外的高架桥进度较快，即将实现环通。杭州机场预计，高架预计本月底能通车。

　　航站楼的到达层，目前基层基本施工完毕，大面积封板中。移动登机桥已全部到场，本月初将全面安装完成。

　　航站楼东侧的交通中心近期能完成全部屋面工程。

　　飞行区工程已完成竣工预验收，杭州机场预计12月下旬组织竣工验收。

　　一切都在有条不紊地进行中。而三年前这片土地上还是一片空白。

　　出发层的镜面水池，很有意境

　　2018年，杭州萧山国际机场三期工程启动。这一年，何银波30岁，而立之年，他走进了杭州机场三期指挥部应聘。

　　他的履历很丰富，大学学的是工程管理，2011年毕业后，做过建筑、结构、机电、钢结构、幕墙、精装修等等的现场施工和管理。

　　“做过这么多工作，唯独没有建设过航站楼工程，了解后我发现它是一个很全面且专业性极强的工程，不仅体量大工程还很复杂，我和别人花同样的时间，我肯定能在这里学到更多，积累到更多的经验。”何银波很想一试，但到了应聘现场发现竞争者各个都很优秀。

　　不过，最终，他还是顺利进入了杭州机场三期指挥部，成为了一名工程师。

　　三期工程开工后，何银波负责迁移各种交通导改、管线迁改、市政工程、园林景观绿化工程和航站楼地下室工程。

　　最近，绿化已进场施工，即将在主干路旁栽树，新航站楼前的人工湖也正在如火如荼开挖。今后，大家从空港大道进入新航站楼，能在两侧看到云朵状的花镜，还有一个6000平方米的湖泊，这个湖泊不仅是景观，还是一个调蓄池，美观的同时还兼顾实用功能，对航站楼的运行起到至关重要的作用。

　　何银波觉得最具特色的便是航站楼到达层内的景观镜面水池，“它看上去几乎跟地面相平，但是个水池，里面有静水荷花、涟漪、云等元素，非常漂亮，很有意境，能很好地缓解旅客情绪。”

　　杭州萧山国际机场三期工程一期即将完工

　　虽然是工程师，但在工地里，何银波什么活都要干。

　　2020年春节，由于连续阴雨，T2航站楼前积水严重，不巧的是泵房还出了问题。受疫情影响，泵房无法找厂家来维修。何银波得知后很焦急，从家里赶到机场。“泵房的工作原理我是知道的，我想要不就自己试试。”于是，他边摸索边修理，解决了燃眉之急。

　　何银波很满意现在的工作，“我现在的状态就是边学习边工作，不但可以向前辈学习他们做工程的经验和吃苦耐劳的精神，还能学到建高架、道路、隧道等自己没接触过的最先进的技术。”

　　机场内的地下管网非常复杂，且年代有些长了，负责迁移管线的何银波趁这次三期工程建设，给机场的地下管线还做了一份详实的管线档案资料。

　　再过段时间，杭州萧山国际机场三期工程一期即将完工，包括新航站楼、交通中心、飞行区。

　　在杭州机场三期的工地上，还有一万多名工人在做最后的冲刺，争取早日完工投运，顺利迎接亚运会的到来。

　　“这段时间的工作强度很大。”何银波说，虽然离家不远，但是他每天回家，儿子和女儿都已进入梦乡。一早起来，他们还没起床。

　　这，是很多机场三期工程建设者现在的状态，但是他们无悔，“这是值得我们骄傲一辈子的工程。”何银波说。