上海中心城区老小区大多面临停车难，静安区共和新路街道金纺小区就是如此。尽管挖空心思腾车位，670多户人家也仅挖出来120个停车位，而小区却有近250辆汽车需要停放。

　　咋办？小区的解决办法是，“神奇地”在一个车位“停”上了两辆车。这在其他地方是绝无仅有的。金纺小区的停车管理模式，或许能为同样面临停车难的小区带来启示。

　　“泊车管家”全天服务 ，“层叠”停车成默契

　　金纺小区始建于1996年，建成之初，小区固定车位还是空荡荡的。但随着人们生活水平的提高，停车位早已满足不了日益增长的停车需求，随之而来的就是因停车产生的邻里纠纷和矛盾，居民与居委会、物业的关系一度“僵硬”。

　　但，办法总比困难多。如今，每天早晚，小区里的车主与保安之间就会开启“问答模式”，如同熟人间的家常问候一般：

　　“你明天早上几点钟走？”

　　“7点半左右。”

　　“钥匙给我，等会那边有位置，我帮你移过去，明天早上你尽量准时把车开走。”

　　“好的，谢谢。”

　　工作日上午10点左右，早已过了停车、出车的高峰时间，但居民朱先生的车辆回来依然没有停车位，只能横在3辆固定车位的面前。正常情况下，这种引发矛盾的操作是绝对不允许的，而在金纺小区即使堵了4辆、5辆、6辆甚至更多车辆的通道，也不必担心，因为这里有随叫随到的“泊车管家”。

　　说起小区里的保安，朱先生竖起大拇指：“我们小区空地少，车辆密度高，早高峰时，他们要挪动的车辆有三四十辆，多的时候要六七十辆。几个人跟着忙，要统筹，很辛苦。”

　　同样在小区生活了20多年的陶先生，小区里的停车变化都被他看在眼里：“早上和晚上，是车辆进出高峰时段，保安基本上在小区里满天飞。保安本事很大，小区里各种型号的车辆基本都会驾驶，这和他们平时的业务训练是分不开的。他们在移位等各方面都很小心，所以车主都很放心地把钥匙交给他们。”

　　陶先生每次下班回来停车，基本不怎么担心，到了小区门口一停，钥匙交给保安就自己回家了，保安会帮他把车停好。第二天一早，陶先生上班，保安会告诉他，车辆在什么位置。

　　党建引领齐商讨 “三驾马车”破难题

　　金纺小区共有10名保安，两人一班，每天轮班上岗。管理小区的鹰征物业发展有限公司物业经理郁建国告诉记者，他们在招聘保安时有两个必须的条件：一个是会熟练驾驶车辆，一个是愿意做“长工”，几年都不走。

　　郁建国说，我们要求保安挪车时，车辆与车辆在调度上一定要注意各方面安全。我们对他们也进行了一定奖励，适当调动他们的积极性。

　　缓解小区停车难，居民区党总支、物业、业委会“三驾马车”协同，发挥出巨大的能量。

　　沪北新村居民区党总支书记童斌说，我们居委会一手牵着业委会，一手牵着物业。在解决小区停车难问题上，物业和业委会也是全程参与、大家一起商量着办。

　　小区最初拿出一辆、两辆车“试验”，把钥匙交给保安，由保安进行合理停车和挪车。再逐步发展到所有的车辆，车主都把备用钥匙交到保安手里，由保安来进行管理和挪车。居民给这个项目起了一个好听的名字叫“泊车管家”，现在小区所有的车主都享受管家式的服务。

　　保安手握200多个车钥匙，也挪百万豪车

　　为小区车辆管理找管家、统管小区所有的车辆停放和进出，小区保安责任不小。在小区的保安室里，记者看到物业专门定制的钥匙保管箱，早已挂满了每家每户的车钥匙。

　　保安们对于每一把车钥匙如数家珍，他们统筹车辆每天进出的时间排序，动脑筋怎么才能停放更多的车辆。

　　“这个箱子是物业专门给我们放钥匙做的，里面有120把左右的钥匙。这把钥匙是1508的，这把是3号楼206的，这个是8号楼402的，这把是2号楼1505的。”保安队长徐菊明早已将200多把车钥匙牢牢记在了脑子里。

　　他还把层叠停车的区域用“三色桶”来区分。“这三只桶是我上班必须要用的。这只桶里的钥匙是‘山墙’里面的，这只桶里的钥匙是‘凹塘’里的，这个是三号楼对面的。居民如果要挪开‘山墙’的车子，我就从这个桶里拿钥匙去开，如果他说是‘凹塘’里的，我就拿‘凹塘’桶里的钥匙。”

　　如今，小区里从几万元的车到上百万元的宝马、玛萨拉蒂等豪车，都是保安来挪动、停车，业主都比较满意。“这份工作虽然辛苦，但居民跟我们保安之间的关系协调得很好，所以我们愿意帮他们做事。”