红旗智能驾驶进入示范运营测试阶段,可以实现L4级自动驾驶

红旗智能驾驶进入示范运营测试阶段,可以实现L4级自动驾驶
2021-12-08 06:15:11 人民微看点

随着中国一汽集团与吉林省政府、长春市政府和汽开区政府联合打造的“旗智春城智能网联示范工程”持续推进,红旗智能驾驶进入示范运营测试阶段,这是首次在我国季冻区场景下实现智能驾驶技术实地运营的生动实践。

在中国一汽集团NBD总部,车长约5米、高约2.6米的一汽第二代智能小巴载着8名乘客前往距离一汽最近的长春地铁二号线“汽车公园站”。安全员董贺向记者介绍,与以往车辆不同,这辆车没有司机而是配有安全员,没有方向盘、驾驶座,只有宽敞的乘客共享座舱、智能线控底盘和舒适的座椅,可以实现L4级自动驾驶。

董贺说:因为它可以自动驾驶,解放了自己的双脚和双手。在车上不仅可以听听音乐,还可以看看视频,放松心情。

据一汽出行平台自动驾驶运营经理安思旭介绍,智能巴士目前可以在整个园区内进行内部摆渡。“早上员工上班的时候可以通过手机约车的模式叫到智能巴士”。

目前,“旗智春城智能网联示范工程”已初步打通示范生态,实现“聪明的车、智慧的路、便捷的云、无缝的网、高精的图、愉悦的行”六大维度场景化融合。中国一汽集团创新技术研究院双创办公室无人驾驶示范专项高级主任拱印生表示,随着智能驾驶技术的发展和智慧城市建设,将实现城市交通一体化出行。“将来我们的无人驾驶要和轨道交通,比如地铁、高铁、飞机和公交等无缝衔接,打通整个智慧交通大动脉。这样可以带动整个城市和一汽集团协同发展,也可以带动周边产业发展,为人们提供快速、便捷的出行方式。”

吉林日报社出品

策划:姜忠孝

作者:黄丹

编辑:吴茗

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