要想富，先修路。发展，始终离不开交通的助力。当G4660次列车从庐山站缓缓开出，承载两省人民对未来的期望，奔向合肥南站。至此，中部地区两大省会：南昌与合肥间实现高铁互通，时间由原先的四五小时缩短至最快2小时22分钟可达。

　　安九高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”贯穿南北的高速铁路重要通道——即京港高速铁路的重要间段。安九高铁全线长176公里，设计时速可达350公里/小时。其北部与商丘至安庆段链接，南部与昌九城际铁路、昌赣高铁和赣深高铁相连，标志着京港高铁通道商丘至深圳段全部贯通。

　　安九高铁地处长江经济带，链接“皖江经济带”、“环鄱阳湖经济圈”两大中部区域经济区，沿线辐射安徽省西南部安庆地区，湖北省东南部黄梅县和江西省北部九江区域，均为人口稠密地带，拥有众多城镇，分布众多自然与人文资源。安久高铁通车，大大拉进了中部省时间的时空距离，对降低人员流动成本，促进沿线城市间旅游商贸交流有着极大的促进作用。

　　此外，安九高铁向北连通商合杭高铁，向南连通昌九城际、昌赣高铁，南北向穿过河南、安徽、湖北、江西四省境内;安九高铁又沿长江与宁安城际铁路、武九高铁连通，共同组成覆盖东西南北四个走向的大运力快速客运通道。这将进一步完善区域铁路网布局，提高江西安徽等中部省区与周边区域、经济带及主要城市间的铁路通道能力，使其之间联系更加紧密高效。

　　安九高铁是江西等中部省区北连北京雄安，南连长三角经济圈又一条快速通道，推动人流、物流、资金流、信息流等要素向中部省份加速聚集，进一步放大中部省份的优势及发展潜力，将给中部省区带来前所未有的机遇，服务高质量发展。

　　2014年，江西初次迈入高铁时代，七年时间白驹过隙，如今高铁动车已经载着江西人驶向全国各地。从省城南昌出发，仅需一个多小时抵达长沙，两个多小时抵达合肥武汉，三个多小时就能抵达深圳。快速便捷的高铁，给百姓的出行带来了翻天覆地的变化，也在不断助力着地区经济的发展。这一切，离不开铁路人遇山开山遇水架桥的决意与汗水，这是铁路全心全意为人民服务的初心不负。(华露)

　　来源：中国山东网