本文转自:天山网
兰新高铁自开通以来,每天凌晨都会有一趟空载动车迎着黎明前的黑暗出发,为当天首趟载客动车组列车的安全开行提前开路,这趟列车被称为“确认车”。5时40分,列车驶出乌鲁木齐站,车上虽然空荡荡的没有一个乘客,但却承载着重大责任。
乌鲁木齐高铁基础设施段添乘员杨波从事动车“确认车”添乘工作已经很多年了。他和另外一名添乘员每天不但要对管辖内兰新高铁所有线路、道岔、桥梁、隧道、涵洞、信号、接触网等设备状态进行确认,而且要检查高铁线路两侧保护区是否存在非法施工、外部侵害等情况,为动车安全开行做好保障工作。
列车行进过程中,杨波一直站在司机右侧,全神贯注目视着前方。车窗外快速闪过的线杆晃得人眼晕,极易产生疲劳感,但杨波却目不转睛,他形容自己的工作像“排雷”,不能有丝毫懈怠。“动车车速这么快,问题出现也快,需要我们及时正确地作出判断,这样才能保证后续动车运行的绝对安全,责任非常大。”7时15分,列车安全到达哈密站,杨波通过随身携带的设备将实时收集的数据上传到系统后,就赶忙拎起包去赶从哈密返回乌鲁木齐的首发列车。他要跟着这趟车趁着天亮了再将路况复检一遍,才算完成了今天的工作。作为一名兰新高铁“探路者”,杨波风雨无阻,每天在兰新高铁线上往返,保证动车的安全开行。
记 者逯风暴
摄 像 张万德
制 作 胡云
监 制 薛静 陈峰
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