网约车在行驶过程中被撞，修车12天，司机向肇事者索要停运损失费时遭到拒绝。那么，网约车司机，能否得到这笔损失费?

　　1月19日，高新区人民法院对此事进行了调解。

　　事发

　　网约车被撞影响了生意

　　“刚开网约车半个月，没想到就出了事故。”家住高新区的丁某说起此事，一脸无奈。

　　2021年12月29日下午，丁某像往常一样驾车接送乘客，当车辆行驶到高新区一酒吧附近时，丁某刚将车停下，就听到“哐当”一声响,他赶紧下车查看，发现车辆被正在倒车的姜女士撞了，致车身多处受损。

　　事故发生后，交警部门出具了道路交通事故调解书，认定姜女士负事故的全部责任，双方达成协议，出险修车。

　　随后，丁某将车辆送往汽车修理店进行维修，共维修了12天。12天当中，丁某一直没有出车，影响了收入，他要求姜女士对车辆停运造成的损失进行赔偿，遭到了拒绝。

　　2022年1月11日，丁某将姜女士诉至高新区人民法院，要求对方给付停运损失费共计2400元。

　　矛盾

　　双方为停运费起争执

　　此案由民庭庭长魏彤承办。

　　接到案卷后，魏法官查阅了卷宗材料后，第一时间电话联系双方，告知双方向法院提交证据，确定开庭时间，庭审定于1月19日13时30分。

　　庭审前，魏法官查看了双方提交的证据，理清了法律关系，归纳案件争议的焦点。

　　庭审中，丁某认为，其经营网约车日均收入至少200元，因案涉交通事故，其经营的网约车不能正常经营，应由姜女士赔偿其停运期间的损失。

　　“眼下出行人数较少，不能按照以往日均收入计算。另外，此项损失应由保险公司赔偿，我不能承担这部分费用。”姜女士表示。

　　魏法官听取了双方当事人的辩护意见后，结合双方提交的证据组织调解。

　　调解

　　法官释法析理化纠纷

　　调解中，魏法官向双方释明，停运损失是事故造成的间接财产损失，不属于交强险的赔偿范围。另外，《机动车商业保险示范条款》约定，被保险机动车发生意外事故致间接损失，保险人不负赔偿责任，且姜女士已签字确认，所以保险公司不担责。

　　根据司法解释相关规定，营运车辆因道路交通事故造成的合理停运损失，当事人可请求赔偿。在疫情防控常态化下，并未规定网约车不得运营，本地也没有发生疫情，且丁某的确因此次交通事故遭受了停运损失，所以其理应得到赔偿。

　　随后，魏法官采取“背靠背”调解、类案调解，向双方当事人进一步讲明利害关系，并向原告进行风险提示：“刚从事网约车业务，时间不长就发生事故，举证存有困难，无法提供整月收入流水等证据。”

　　最终，双方达成了一致意见，即由姜女士赔偿丁某网约车停运期间损失1000元。

　　调解结束后，姜女士现场通过转账方式，支付给丁某1000元赔偿款。

　　至此，这起车辆被撞停运损失纠纷案，得以圆满解决。

　　记者 邹影