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十里编组场 昼夜运煤忙

十里编组场 昼夜运煤忙
2022年01月26日 22:17 新浪网 作者 人民资讯

  冬至时节,在襄阳北站,装满煤炭的车辆快速编组后迅速南下,为各大电厂源源不断供应煤炭。

  入冬以来,随着气温持续走低,各大电厂对电煤的需求日益旺盛。作为能源消耗大省,湖北省用电量约50%依靠火力发电,全省19个火力发电厂有17个通过铁路运输电煤。电煤储备是否充足、能否第一时间运输到位,直接关系到经济社会和居民生产生活的正常运转。

  襄阳北站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路的交会处,是山西、陕西、内蒙古电煤外运至湖北、湖南、江西的重要集散地。每天超过10万吨电煤在这个十里编组场上集结、中转、外运。这个站把电煤运输作为保民生、保重点、保稳定的重要任务,坚持挖潜提效,不断优化运输组织,全力保障电煤通道畅通。

  12月22日晚,夜幕笼罩下,襄阳北站编组场内灯火通明。137条股道上,铁龙蜿蜒交错。在最高坡处“驼峰”,一辆辆车按去向滑到不同方向的钢轨上。11台调车机不停穿梭,风笛声此起彼伏,作业人员一路小跑忙碌作业。

  调度指挥大厅是襄阳北站的中枢和大脑。500平方米的大厅里,大屏幕上显示着场内列车运行情况,17名工作人员盯紧电脑屏幕,为货运列车制订线路与编组方案。

  21时30分,84171次电煤专列从浩吉铁路开来。值班站长夏红亮通过对讲机通知现场人员快速展开检车、换挂机车等作业。随后,重新编组的装载3747吨电煤的列车快速发出,沿着焦柳线向襄阳电厂方向驶去。

  “通过调度,我们把机车和即将到站的列车紧密衔接,确保电煤列车可以快速开出。”襄阳北站站长杨文青说。

  为压缩电煤在站中转停留时间,这个站不断加强日常运输组织,优化电煤列车运行径路,从理顺作业方式入手,统筹考虑列车到达、解体、编组、出发等作业流程。他们对电煤列车做到优先接入、优先解体、优先编组、优先挂运“四优先”,严格卡控作业时间,发挥车、机、辆系统合署办公的优势,采取机车精确叫班、按阶段计划统筹安排机车出库,做到机车和车流无缝衔接。

  他们还充分发挥编组站车种多、作业灵活的优势,提高列车编组质量,大量编组满吨满长远程一站直达电煤专列,减少沿途作业次数和时间,使每趟电煤列车第一时间运达目的地。

  9月1日至12月26日,这个站已运送电煤1147万吨,为今冬明春电煤保供运输提供了坚强保障。

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