本文转自：人民铁道报

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特别报道组  赵  熳  宋  丹  滕秦溥

　　11月19日8时许，冬日里的西安国际港一派繁忙景象。机车轰鸣声、对讲机里的联控声此起彼伏，到发场内一列列中欧班列来回穿梭。

　　“中欧班列80542次编组好，现场注意安全。”调车长邓盛涛与行车室联控后，迎着寒风跟随调机疾步前行。

　　领车、推进、摘车辆软管、提钩、做好车辆防溜……邓盛涛爬上爬下，像组装师一样将车辆一个个编组成列。“新能源车这么红火，看着一趟趟班列从西安国际港安全开出，我倍感自豪。”邓盛涛说。

　　今年前三季度，我国新能源汽车累计出口92.8万辆，同比增长12.5%。作为西北地区重要的国际物流枢纽，西安国际港站也是国产新能源汽车走向世界的物流起点之一。

　　“我们配备有3条作业线，以及清洗、充电等附属设施，可以为商品汽车提供全方位的仓储配送服务。”中铁特货物流股份有限公司西安分公司物流基地安全员仵兆昱介绍。中铁特货西安分公司物流基地是西安国际港新能源汽车出口业务的核心场站，占地面积约22万平方米，可存放商品汽车近万台。

　　“今年前三季度，我们物流基地共运输出口新能源汽车3.37万台，同比增幅达110%。”中铁特货西安分公司物流基地汽车物流部国际联运业务员赵雨欣介绍。

　　“中国造”走遍全球，便捷通达的物流是重要保障。今年以来，西安国际港站对中欧班列坚持“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”，全力做好运输组织工作，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接。“中欧班列运行距离长，新能源汽车属于高附加值产品，装载标准高，所以调车作业不能有半点疏忽。”西安国际港站调车长周俊玺说。

　　“H6送车，请门岗进行防护，线路旁作业立即停止。”“值班员，确认发车条件，及时开放信号，按点开车。”仵兆昱拿起对讲机向现场作业人员发出指令后，西安国际港站值班站长李沛立即组织发车。

　　此时，作为西安东车辆段西安运用车间货车检车员，张红卫也完成了列车技术检查作业。他表示：“每每想到我们国家的出口货物‘坐’着自己检修的列车安全出口，就很有成就感。”

　　当日21时，这趟载着新能源汽车的中欧班列鸣响风笛，在朦胧的夜色中缓缓驶出西安国际港站。