本文转自：福建日报

　　林梓健 艾存博 彭仕洲 摄影报道

3月9日下午，厦金大桥（厦门段）项目控制性工程刘五店航道桥（悬索桥）西主塔承台钢套箱精准安装落位，为后续主塔承台施工、塔柱爬升奠定坚实基础。

　　据施工单位中交二航局厦金大桥（厦门段）A1标项目负责人晏彪介绍，该钢套箱为哑铃型双壁钢套箱结构，高11.7米、长105.8米、宽47米，重4225吨，是目前国内最重的跨海大桥永久双壁防撞钢套箱。作为桥梁永久防撞设施，钢套箱如同“钢铁巨盾”，能有效缓冲船舶等水上交通工具对桥墩的意外撞击，提高桥梁结构耐久性。

　　该钢套箱采用5500吨级吊装能力起重船“二航卓越”进行整体吊装，不仅大幅优化了施工流程，减少了海上作业环节，还有效降低了拼装误差及安全风险，仅用3个小时就完成吊装工作。

　　林梓健 艾存博 彭仕洲 摄影报道