本文转自：新华网

新华社南宁3月26日电（记者林凡诗）26日，新建合浦至湛江高铁铁山港跨海特大桥首根桩基开钻，标志着广西最长的跨海铁路桥梁——合湛高铁桥梁工程进入施工阶段。

　　合湛高铁设计时速350公里，正线全长约139公里。位于广西北海市合浦县境内的铁山港跨海特大桥全长8473.478米，是合湛高铁全线控制性工程。

　　据了解，铁山港跨海特大桥有4400米跨铁山港湾，其中1400米范围内分布有红树林和野生动物。建设单位优化施工方案，并利用围网对施工区域进行封闭隔离，同时安装智能监控和预警系统，减少施工对周边环境的影响。

　　“针对大桥海域施工战线长、覆盖层浅、生态环保要求高等特点，我们采用曲线栈桥、智慧挂篮和绿色环保的旋挖钻施工等方式，减少对环境的影响，同时建立自动监控信息系统等智能化、信息化手段对施工进行全过程监控，保障施工安全。”中铁大桥局合湛高铁项目部负责人贾卫中说。

　　合湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分，预计2028年底建成通车，届时对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，优化完善区域铁路网布局，推动北部湾城市群建设，促进沿线经济社会高质量发展，具有重要意义。