本文转自：辽宁日报

探秘方大集团北方重工汽车转向系统分厂

百余人小厂如何实现销售额超亿元

北方重工（沈阳）汽车转向系统有限公司车间内，自动上下料生产线稳定运转，正加紧赶制订单。王宏涛 摄

在中国重型机械制造领域，方大集团北方重工是个响当当的名字。且不论其上百年的建厂史，仅盾构机、球磨机、堆取料机、带式输送机等一系列明星产品足以作为其业界地位的标注。这些产品声名远播、为人熟知，为我国交通、矿山、冶金、电力等行业的高质量发展贡献了重要力量。

鲜为人知的是，方大集团北方重工还有一个份额占比并不算大的产品板块：汽车零部件。这一产品隶属于方大集团北方重工的一家分厂——北方重工（沈阳）汽车转向系统有限公司（以下简称“汽车转向系统分厂”）。2024年，这家只有150余名员工的分厂实现产品销售额超1亿元，同比增长超40%。

小企业缘何快速成长，赢得大市场？我们走进北方重工，走进汽车转向系统分厂，实地探访，解答疑问。

创新驱动

打造核心竞争力

汽车转向系统分厂是方大集团北方重工的七家分厂之一，主要生产汽车转向系统、汽车传动轴等汽车零部件。依托北方重工在相关设计、制造领域的丰富经验，按照转型升级要求，企业从原来单一配套商用车转向系统零部件逐步进入乘用车配套市场，抢抓新能源乘用车快速发展机遇，紧盯市场，持续创新，实现快速发展。

北方重工始终将科技创新作为高质量发展的根本动力，为支持汽车转向系统分厂产品创新、推进智能化生产，经过严格选拔，组建起多支专业研发团队，聚焦行业共性的关键技术和难题，聚集合力、专心研发，不断取得喜人突破；持续加大研发投入，通过引进先进设备和工艺，建立起完善的研发体系；搭建模块化平台，去年研发立项乘用车转向系统模块产品10个，制定企业乘用车试验项目标准48项，不仅提升了产品性能，更实现了标准化生产，大大缩短了研发周期，为快速响应市场需求提供了有力保障，并积累了科研实力、设计基础以及成果转化经验。去年，企业试制新产品20余项，新产品项目实现批产8项。

抓住成长机遇，迎接新能源汽车产业发展浪潮，北方重工持续发力，以创新为引擎，深耕汽车转向系统领域。去年12月，分厂为比亚迪汽车新产品项目引进的转向管柱自动化装配线完成安装、调试，开始生产，进一步为分厂与比亚迪汽车长期合作奠定了坚实的基础，也为后续与国内外其他新能源汽车企业配套，积累了自动化生产的经验。

以创新安身立命，汽车转向系统分厂在国内汽车转向行业中的地位不断夯实，陆续成为比亚迪、吉利、上汽、长安、福特、江铃等多家车企的供应商，并先后荣获国家高新技术企业、辽宁省创新型中小企业、辽宁省科技型中小企业和辽宁省雏鹰企业称号。

质量为先

筑牢根基拓市场

质量是企业拓展市场、持续发展的根基。

为打造过硬的产品质量，北方重工为汽车转向系统分厂建立CNAS实验室，并获得比亚迪、北汽、上汽、长安等多家汽车企业的第三方认证，配备先进的加工和装配检测设备，严格执行质量检测标准。从原材料入库到成品出厂，每个环节都经过严格检测，确保产品质量和性能稳定可靠。实验室不仅为前期验证的产品质量把关，更为新技术、新工艺的验证提供了有力支撑，成为企业创新发展的重要根基。

坚持商用车、乘用车配套市场双支撑，汽车转向系统分厂针对不同车型特点，研发出系列化、定制化的转向系统解决方案。在商用车领域，重点突破高可靠性、轻量化等技术难点；在乘用车领域，着力提升驾驶安全性、转向稳定性和极致操作性能。这种差异化发展策略，使分厂产品在竞争激烈的市场中占据有利地位，全年研发乘用车和商用车配套产品40余项，客户持续增加，市场不断扩大。

瞄准市场需求，北方重工不断加大投入，提升汽车转向系统分厂的自动化、智能化水平，为保障产品质量、稳固既有市场、不断拓展新兴市场赋能添力。近5年累计投入约3000万元资金对汽车转向系统分厂进行设备改造，使其设备自动化率超过90%，生产效能和质量显著提高。

推进设备更新、发力智能制造，汽车转向系统分厂实现核心零部件产品的全部自制。据统计，仅自制零部件减少外协一项，每年就可降低成本数百万元。同时，生产过程的自动化、数字化还有力保障了产品的稳定性，优化了生产流程，使资源利用更加高效。

汽车转向系统分厂厂长高健介绍，下一步，分厂将紧跟行业发展趋势，加大数字化、智能化技术在汽车转向零部件产品中的开发和应用，推动产品不断创新发展，为国内汽车零部件产业的高质量发展贡献更大力量。

初晓瑜