本文转自：广西日报

上汽通用五菱：

汽车出海，从产品到生态

广西云-广西日报记者 蓝于涵

企展撷珍

广西云-广西日报记者 蓝于涵

第23届中国—东盟博览会现场，上汽通用五菱展台前，不少东盟客商驻足细看。

菲律宾汽车与出行网站Visor记者贾丝廷·米拉莱斯坐在G20峰会官方用车Air ev(配置|询价)里，一边体验一边拍摄。

“菲律宾街道狭窄、车流复杂，这款新能源车只占一侧路面，摩托车还能从旁边通行。”在她看来，小型车在东南亚的适配性正体现于此，“我很期待它在实际道路上的表现。”

Air ev获得东盟消费者认可的背后，是企业深耕市场的长期积累。今年下半年，上汽通用五菱五大全球产品矩阵，将陆续登陆东盟，覆盖SUV、MPV、精品代步、商用等多个细分市场。

新车快速适配不同市场，底气来自于智造链的支撑。

“基于I^2MS智能岛制造体系打造的I^2KD模式，将KD打包能力从国内生产环节升级为全球化供应链服务节点，散件发到哪、怎么组装，从订单开始就统筹国内与海外工厂的生产与发运节奏。”现场工作人员介绍，该模式可实现年25万台套打包及发运能力，通过多式联运降低30%物流成本。

制造能力向外延伸，整条供应链随之落地海外。五菱发挥“链主”作用，带动17家国内核心供应商协同出海，在东盟培育超100家本土配套企业，印尼工厂本地化配套率超60%。

与供应链同步铺开的，还有销售链、人才链与金融链的本地化布局。目前，五菱已在东盟布局200多家经销商门店，配套充电桩网络；在印尼建设工匠学院，成立中泰新能源汽车培训中心；与多家海外银行达成融资授信合作，落地印尼首笔汽车金融绿色贷款。

五链协同的意义，是从“产品出海”向“生态出海”的范式升级：零部件出海降低生产成本，本地人才支撑售后体系，金融配套打通消费端堵点，制造、销售、服务由此形成闭环。

本届东博会，上汽通用五菱联合人民论坛发布《绿色制造与汽车产业协同出海新范式白皮书》。在此基础上，企业正式对外发布Global 5全球战略。这套战略从产品实力、合作模式、服务保障、全球市场、发展目标五个维度形成“5S”体系，系统规划全球化路径，明确未来3年布局150个国家、拓展500家战略合作伙伴的目标。

作为该战略发布后的首个落地成果，上汽通用五菱当天与马来西亚陈唱集团签署深度战略合作协议，正式启动马来西亚本地化产业布局。

“通过核心零部件供应链出海，我们将搭建马来西亚本土自主供应链体系，持续完善东盟区域产业版图。”上汽通用五菱海外事业部党委副书记刘琰说。

当先进制造业的链条在东盟落地生根，中国—东盟经贸合作的提质升级，便有了可感可触的注脚。