从外观望去，小改款K9不仅换上起亚新厂徽，也部署品牌全新轿跑K8以来的设计风格，外观加大水箱罩面积及镀铬饰条，但仍维持TigerNose的印象，搭配大型下气坝，整体看来更显气派！车侧维持一贯的水平腰线，但已换上新设计的多辐式19寸铝制轮毂，车尾除了换上新式Logo外，也改搭横贯式LED尾灯，尾门及下保杆两道粗细不一的镀铬饰条，增添不少视觉质感。

内饰维持现有铺陈，但部署更多精致真皮与木纹饰板的组合可选，座椅及门版全面采用菱格纹图案，搭配环舱的气氛灯，确实有营造出旗舰车该有的豪华质感。多媒体系统采用14.5大屏幕，内置UVO3.0联网系统，可都是由整合手写板的旋钮进行操作，除了提供原厂导航、智能型手机连接外，也支持OTA在线更新，将导航地图、HUD抬头显示器显示画面进行优化。

驾驶座配置ErgoMotion座椅，除了多向电动可调、通风/加热功能外，也内置按摩功能。作为韩国政商名流坐驾，K9采用独立双座设计，中央扶手整合多媒体与座椅电调按键，并提供两具平板屏幕。而源自于同集团Genesis车型的指纹辨识系统，也首度部署起亚K9通过不同车主的指纹自动执行预先设置的座椅位置、外后视镜、空调、仪表等设定，同时也支持起亚Pay联网在线支付功能。

K9除了具备智能型手机解锁的数字车钥匙外，小改款后也部署Remote360功能，车主透过专属App便能查看车辆摄影机的画面。另外K9也部署智能车钥匙，从车外即可遥控停车，在狭小的巷弄中停车或进出车库特别好用。DriveWise驾驶辅助系统，除了既有的前方预防碰撞辅助、全速域自动巡航、车道偏离辅助、高速公路驾驶辅助、后方横向车流预警刹车之外。

也部署前方预测换挡系统以及路面侦测悬挂控制系统，两者均是整合导航、摄影机等信息，提前对车辆档位及悬挂阻尼进行调整。动力系统几乎延续现行配置，提供3.3升V6涡轮以及3.8升V6自然吸气引擎，前者输出370hp/52.0kgm、后者出力315hp/40.5kgm，搭配8速手自一体变速箱，除了后驱外亦提供四驱的选择。