在如今的的汽车市场上，B级车的领域里销量还是集中在丰田和本田这两款日系车上。主要原因基于常年积累的品牌影响力，还有日系车的优势也抓住了大量的国内消费者的需求。但并不是每一个日系车都在国内吃得开，斯巴鲁就是个例外。无论是消费者的认知还是实际的销量表现，斯巴鲁在国内也的确是个不为人知的小众品牌。但也仅仅在中国的市场上比较不理想，在海外的市场反而有着不错的表现。尤其是在美国的市场上，还取得了连续93个不断增长的成绩。

外观方面，2020款斯巴鲁力狮的前脸采用的是家族式的设计语言。六边形的进气格栅再加上内部饰条的熏黑处理，看起来就很有运动的天赋。2020款斯巴鲁力狮两侧是较宽的前大灯，相较于现在大部分车型细长化的大灯还是很有辨识度的。远近光灯都是采用了LED的光源，还配备了透镜的装饰。下方两侧的进气口的设计，也在整车的气质上有所提升。

侧身的线条非常的硬朗，低趴的姿势也是运动感十足。后视镜和18寸的多幅式铝合金轮毂，都采用了熏黑的处理。再加上大溜背的设计，2020款斯巴鲁力狮的侧身也将运动表达得淋漓尽致。

车尾2020款斯巴鲁力狮也采用了饱满的尾灯组，与车头相对应。车尾的小鸭尾造型再加上后包围的黑色饰板，颜色的对冲在视觉效果上2020款斯巴鲁力狮的尾部还是非常有力量的。椭圆形的排气管尺寸也比较大，唯一的不足就是用双边的设计会更好一些。

内饰方面相对简单，但功能齐全。9寸的液晶中控屏虽然尺寸方面有些小，但好在操作流畅功能丰富。2020款斯巴鲁力狮的中控台采用了大量的软性皮质包裹，触感非常的舒适。还有类似碳纤维的装饰，整体内饰的质感上有很好的提升。2020款斯巴鲁力狮采用了三幅式的多功能方向盘，两侧分布着大量的多功能按键。方向盘也采用了真皮的包裹，同时也配备了换挡拨片。2020款斯巴鲁力狮方向盘的烤漆装饰，也让方向盘的造型有些精致感。

动力方面，2020款斯巴鲁力狮搭载的是2.5L水平对置发动机（最大马力可达171Ps）。发动机也是2020款斯巴鲁力狮的最大的优势之处，同级别的车型中第一无二。能运用到水平对置发动机的，也只有保时捷了。传动部分，2020款斯巴鲁力狮采用的是CVT无级变速箱。当然2020款斯巴鲁力狮在驾驶感上是非常的出色的，除了水平对置发动机外还有着全时四驱的加持，在弯道的表现也非常的不错。

而斯巴鲁力狮常常被人诟病的内饰方面，也在2020款斯巴鲁力狮上有所改变，但还远远不够。再加上斯巴鲁力狮的售后和维修的问题，由于纯进口在加上小众的原因。所以在国内的斯巴鲁4S店少之又少，同时维修和保养的费用也相对比较昂贵。所以从长远来看，2020款斯巴鲁力狮也的确难以让人心动。

总的来说，2020款斯巴鲁力狮的硬件方面是非常的优秀的。那为什么在销量上却一直不太乐观。主要的原因也是来自于过分地追求硬件，在国内也只能吸引少数的对这方面要求高的消费者。而在中国大部分消费者的侧重点还是在家用的标准，就后排空间而言2020款斯巴鲁力狮就和同级别的日系品牌有着很大的差距。