在最新公布的2020全年累计销量中可以看到，吉利旗下的高端品牌领克突破了17万辆，成为自主豪华品牌中的领跑者，其中贡献最大的当属领克首款战略车型——领克01(配置|询价)，凭借着酷炫的外观与强劲的实力，深受年轻人喜欢，在2020年累计销量达到3万多辆。其实在自主品牌高端化这条路上，很多厂商都在不断地试探，如今领克的成功则是为众多自主品牌厂商起了一个好的带头作用，纷纷踏上酷炫设计之路。比如奔腾T77、东风风神AX7、长安UNI-T(配置|询价)等车型，都拥有酷炫的外观，且上市之后也成功取得热销，而如今，东风风行打造出一款比领克01还帅的车型——风行T5 EVO(配置|询价)。

风行与风神同宗，都是东风集团旗下的子品牌，此前计划打造年轻化车型的东风汽车率先将旗下子品牌东风风神采用了新标，如风神AX7、奕炫、奕炫GS等新款车型都是用全新的字母车标；同为子品牌的风行也在新车风行T5 EVO身上首次采用了全新的车标，从原来的东风汽车车标变成如今的“劲狮”车标，新车标更加年轻范，显国际范，而风行T5 EVO就是今天的主角。

风行T5 EVO在2021年3月22日正式上市，新车提供4款配置以供选择，定价在10.39-13.69万之间，在紧凑SUV市场中，这样的定价与市场老将哈弗H6、吉利博越等车型相近，但若相比定价在17.98-20.18万之间的领克01，那又属于很接地气的存在。

外观方面，劲狮的LOGO镶嵌在前机盖位置，搭配两侧狭长的分体式大灯，远远看上去仿佛是保时捷卡宴，比领克01还神似保时捷卡宴，简直是国产版保时捷，但下方大面积獠牙样式设计的格栅，又让你觉得风行T5 EVO与卡宴差别很大。相比前脸的个性化，侧面则更具运动感，轮眉处刻意凹出的造型搭配上熏黑的多幅样式钢圈，更具年轻化，车门上使用线条勾勒出凹凸不平的状态，增加整车肌肉感。尾部方面，尾灯选用更为年轻化的贯穿式设计，凹凸不平的后备箱门，增加不少层次感；底部采用双边共四出排气孔设计，更具运动性。

内饰方面，“T”字型中控位置选用银色与黑色搭配，简洁的设计更符合年轻人喜好，中间采用科技感更强的双连屏设计，分别为10.25英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的液晶中控屏，空调出风口的造型与奔驰GLB类似，选用圆形样式，增加内饰精致感。

尺寸方面，新车三围为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm，相比同级车型长安UNI-T的三围为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，还有领克01三围为4549/1860/1689mm，三者在尺寸相差不大，细心观察会发现还是风行T5 EVO略胜一筹。不过，新车在舒适性配置方面还相当用心，比如标配皮质座椅、主驾驶座椅多向调节、电动天窗、无钥匙进入、全车防夹玻璃一键升降、后视镜锁车自动折叠、车载空气净化器等，中高配车系还额外配备主副驾驶座椅电动多向调节、64色氛围灯、雨量感应式雨刷、负离子发生器等，这样的配置表现在10-13万的SUV中处于中上水准，比不少20万级合资SUV配置丰富。

最后来看动力，新车全系搭载1.5T发动机，匹配7挡DCT湿式双离合变速箱，最大功率为197马力，峰值扭矩为285牛·米，百公里提速为9.5秒，综合油耗为6.6L；相比竞品长安UNI-T搭载的1.5T发动机180马力的最大功率，300牛·米的峰值扭矩；还有MG领航所搭载的1.5T发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米，风行T5 EVO的1.5T发动机的各项参数都算佼佼者了，况且风行T5 EVO的1.5T还是三菱的发动机，技术成熟可靠。虽说MG领航还额外搭载2.0T发动机，但2.0T入门版的价位也来到了14.58万。而且，风行T5 EVO还提供整车8年质保或16万公里质保，比很多竞品的3年/10万公里质保更加有保障。

总结，在国人心中，东风风行此前更多的是以打造商务MPV为主，比如菱智V3、风行M6等车型，但其实风行在家用SUV这块也有很大的成绩，像之前打造的SUV车型景逸S50，风行T5也曾受到追捧，但这些车起步价也仅在几万元，而风行T5 EVO这样直接定价在十万以上的燃油SUV车型还是首次，虽说颜值与实力都不错，但新车究竟能不能被消费者所认可还需市场来判定。