7月2日福田领航S1小卡正式下线，以“好运金”、“极致灰”、“青春活力橙”、“苹果绿”、“锦鲤红”、“浪漫紫”、“后浪白”7款流行色涂装的福田领航S1小卡瞬间成为全场焦点。除了潮流色焕彩一新之外，领航S1小卡还有哪些更具亮点的真内核呢？在发布现场第一时间对这一全新小卡进行试驾。

1.5T领衔的丰富动力选择

小卡的应用场景通常为城市配送，为了追求时效性则会对动力进行提升，目前主流的小卡功率在88-115马力之间。

而我们试驾的这款为国六蜂巢1.5T带涡轮增压发动机的福田领航S1小卡，将功率提升至136马力。这款发动机并不像轿车那样需要在2000转时才会介入涡轮增压，而是在1000多转就会介入，在试驾过程中刚一挂挡起步就能切身地体会到它的澎湃动力，这种低速大扭矩的表现非常适合坡道、山路多的城市”倒短“运输。而对于平地较多的轻载高速城市运输，可以选择更具性价比的国六东安1.6L自然吸气发动机+东安DAT18R变速箱的汽油机动力组合。

而除了汽油版本，在柴油车放开的一些城市，用户则可以选择动力更加澎湃的国六全柴H20柴油机+万里扬5/6挡变速箱的动力组合，更加适用于在山区道路上的重载运输。

液压减振、电动折叠座椅等设计引领行业

在我们试驾这款福田领航S1小卡时，首先感受了一下这款车型专门设计的液压减振座椅上，座椅有一个可以调节公斤数的旋钮，你只需要将旋钮调至驾驶员体重所对应的公斤数，座椅就可以为驾驶员提供最舒适的状态。

不光如此，这款小卡不仅实现了一些中、重卡才有的减振座椅的功能，甚至比轿车调节起来都更加简便快捷。据现场的技术人员介绍，这是行业第一个在小卡上应用的拥有液压减振功能的座椅。在未来，这款座椅还会附加上座椅通风、加热、按摩等功能，将领航S1小卡的舒适度提升到一个新的高度。

对于采用双排座椅的领航S1小卡来说，它还具备后排座椅电动折叠功能。可通过驾驶室主驾左侧的电动折叠按键将后排座椅一键折叠，在后排没有人乘坐的情况下，可以充分利用驾驶室内的空间，用来放置一些怕风吹雨淋的贵重物品。领航S1小卡的这项后排电动折叠功能，同样是小卡市场的唯一配置。

除了座椅电动折叠功能外，领航S1小卡对后排舒适度的提升在试乘过程中也是有目共睹。不仅增加了后排腿部空间的宽度，还减小了发动机舱检查口鼓包的面积，坐在中间的乘客也不会感到空间的局促感，实现了后排空间的最大化。

领航S1小卡对于排半驾驶室座椅后35cm的预留空间设计也是非常用心，这一空间主要是根据30cm左右的电子秤宽度而精心设计，目的是让卖菜司机的电子秤可以轻松平放进去。其实除了菜农常用的电子秤，还可以方便放置一些类似绳索的工具，以及司机要经常更换的随身衣物，有效解决小卡储物空间不足的问题。

简单直观的人机交互

领航S1小卡通过多功能方向盘以及”钢琴“按键实现了全部乘用化设计，在试驾过程中还发现，其悬浮安置的中控10.1寸高清大屏还可以和司机实时交互，比如说发出”我要回家！“语音，车辆就能直接导航到卡车司机事先设定的家庭地址。这一在轿车上可以随时解放双手的设计，也被福田领航引入到了小卡产品上，可谓是小卡行业一个革命性的进步。

另一个进步就是仪表台中间小屏实现了汉显，将不再只靠指示灯报警提示，而是直接通过更加形象的汉字化显示来提示加油、机油及尿素等信息，司机可以直观地知道当前的车辆状态。

1850mm货厢宽度不惧搬家场景

对于一款小卡，在城市内”倒短“是其最普遍的应用场景，而货运搬家更是考验其货厢容积最主要的考量因素。这款福田领航S1小卡除了2700/3000/3360mm的轴距以及3100-4220mm的货厢长度能够为卡友带来更多的选择之外，更重要的是宽度上它没有采用常见的1600-1700mm设计，而是将这款小卡的货厢提升到了1850mm的宽度，正好容纳一张一米八的大床空间并且每侧可以留有至少25mm的余量，对于通常只有“轻卡”才能胜任的”大搬“一样可以应对，无论是厢货还是栏板车，都大大提升了这款车在城市货运搬家市场的生存空间。

一切为用户着想的细节设计

从一进到驾驶室开始，就能从细节上感受到这款小卡的设计非常得用心。车门上双密封条的设计，相对于通常只有单密封条设计的小卡产品来说，使得车辆在行驶过程中驾驶室内非常安静。车门铰链也进行了重新优化，让车门的开启角度变得更大。

最关乎车辆拉货耐用度的大梁特别采用了宝钢B610L高强度材质，相比于日钢、济钢等材质来说，同一厚度水平其承载力更强，更加经久耐用。而货厢底托同时也进行了相应的加厚设计，来进一步提升货厢长期承载的耐用度。

针对司机不好放手机的问题，福田领航S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜，司机可以在非常顺手的位置将两部手机轻松装下，相对于其他小卡甚至轻卡的设计，这种设计确实巧妙而且用心。

认为，福田领航S1小卡不仅具有符合年轻人的潮流色，包括液压减振座椅、智能语音控制、1850mm货厢宽度等多项业界领先设计的真内核，必将开启引领行业小卡轿乘化理念发展的新征程。