宝马 iX此前已经在4月份的上海车展上完成了国内首秀，这次重庆车展是此款车首次来到西南地区展出。宝马 iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求，此款车可以说是宝马真正意义上面向未来的电动化产品。

宝马 iX定位为纯电动中大型SUV，是宝马电动SUV的旗舰车型。从外观来看，新车使用了宝马家族最新的大尺寸封闭式双肾造型前格栅，这一造型在海外亮相时曾颇具争议。

而格栅后方则隐藏有支持自动驾驶辅助功能的各种传感器，格栅表层采用了特殊的工艺打造，以确保雷达传感器的精准度。同时宝马史上最纤细的大灯仿佛悬浮于其上，设计尽显犀利自信。

与外观相比，宝马 iX内饰展示的创新性设计更让人惊讶。新车秉承极简主义的设计风格，这让宝马iX(配置|询价)的内饰或许将成为宝马有史以来最简约的内饰。其削减了一半以上的物理按钮，取消了传统的中控台造型，同时采用全液晶仪表盘，使车内充满科技感。

水晶质感的电子换挡拨杆，让新车拥有科技感的同时也更具豪华的质感。值得一提的是，宝马iX将成为宝马迄今为止首款采用一体式曲面大联屏的量产车型，并且由于其在宝马家族的引领者地位，未来将有更多宝马电动车型或将继承这一设计理念。

在动力及续航表现上，宝马iX采用第五代BMW eDrive技术，宝马iX xDrive50在WLTP规则下的续航里程为630公里，最大马力达到523Ps，峰值扭矩为765Nm，百公里加速为4.6s。

宝马iX xDrive40在WLTP规则下的纯电续航里程为425公里，最大马力为326Ps，峰值扭矩为630Nm，百公里加速时间为6.1s，电池组净容量为71kWh。后续官方还会推出宝马iX M60(配置|询价)版本，预测最大马力将会提升到600Ps，动力加速以及续航目前未知，但官方会在2022年推出这款车型。

从目前电动车产品推出速度来看，BBA已经开始加快在国内的布局速度，但是目前在中高端电动车市场，可选产品并不算丰富，宝马iX还是拥有足够的市场空间。对此款车大家有何看法，欢迎留言互动！