在汽车市场中SUV火灾已经不是新鲜事了，特别是在小型SUV这样的细分市场中，因为这个细分市场的利益高的消费者也很多，所以很多汽车企业纷纷涌入红海，随着各种车型的投入，市场也越来越悲惨，其中有几个牌子的独门独院车是黑马，例如，比较小的现代ix35，在汽车市环境不好的2019年，每月平均销售台数有一万台，很遗憾，韩国系的起亚非常惨淡，比如说，说到亚洲的KX5，虽然产品力很好，但刚才9月只成交了323台，东风悦达起亚KX5究竟产品力不足吗？还是怎么样？

首先从车型定位来说，起亚KX5和起亚智走一样属于小型SUV，直接作为目标的竞品是日产的奇骏(配置|询价)和东本的CR-V(配置|询价)，但是从定价战略来看，kia KX5明显损失很大，奇骏KX5定价15.48万元，比奇骏和CR-V稍高一些，价格真的没有很大的好处，特别是在现代，近年来中国市场越来越大众化，消费者尤其是年轻消费者对品牌的认知度很低，没有品牌溢价，稍微有点高，这个价格消费者不怎么买。

接下来看外观，2019型的KX5比上一代的脸部值有了很大的变化，表面涂层材料多用于前面部，同时，所有系统都显示矩阵式LED前照灯，很有高科技感，精干也很好，保险杠下面的设计也偏于运动风。

起亚KX5的尺寸是4550/11855/155mm，轴距达到2670mm，虽然在同一个班级里不怎么华丽，但是整体的车的设计给人一种视觉上很柔和的感觉，轮胎上搭载的18英寸花瓣一样的铝合金轮胎也很雅致，在尾部设计方面，KX5与其他车型相比也很独特，主要是一体型的LED尾灯，也有运动风的双排气设计，这在同一类的竞品中还是很罕见的。

在装修方面，韩国系的车近几年为了追赶日系车花了很多心思，从KX5可以看到这个，为了让年轻人喜欢整体的氛围设计，中控电采用了浮游式的科学技术，还有冷面的装饰板，虽然不是特别显眼，但可以说两个词，小编令人意外的地方是这次KX5的高配使用了红色缝线的真皮布。

在智能控制方面，KX5的所有系统都配备了多功能键盘，另外，还有后置图像、轮胎压力监视、上传辅助等智能配置，8英寸的中控屏幕除了乞丐版以外都是标准装备，人性化的科技方面也做了不错的设计，车的互联网手机车的互联网连接语音交互等功能都有，可见KX5在这方面还是花了不少工夫的。

空间上有腋下，特别是后面座位的空间对乘客来说不友好，行李箱448L的容积表现也很有规则，总的来说，与上一代相比，实用性有了大幅度的提高。

在功率控制方面，KX5使用2.0L的自然吸气引擎，搭载了6AT的手动变速器，高配合版本是1.6T，现在全部是国家六个标准，油耗从8.5个汽油到8.2个汽油不等，燃料经济性不亚于任何日系品牌，底盘采用旧型的原Maffson式+后厚连杆式的双钩，整体的调教也比较偏向运动，四驱车型搭载了中央差速器，而这个价格带的四驱SUV只是噱头。

总的来说，KX5的综合表现没问题，主要突出的地方不足，而且起亚品牌的溢价不是很高，定价也有问题，引起了消费者的拒付，更多的消费者想关注价格便宜的ix35内饰智能设计偏运动，四驱还配2.0L自吸，不亚于CRV，为何买不动。