4月25日，万众期待的2024年北京车展开幕，新款梅赛德斯-奔驰G级亮相展出，新车是G级越野车家族首款纯电量产车型，拥有电动虚拟差速锁+非承载式车身+电动低速越野挡，外观还是原汁原味的G级外观，仅对外观进行微调，造型上更富有潮玩性质。

　　方盒子经典外观彰显着G级身份

　　新车秉承着G级车经典审美，延续标志性的方盒子造型，越野性质拉满，前脸的圆形灯设计又增加了新车的可爱俏皮，位于发动机盖的梯形转向灯和独特设计的门把手，以及象征着G级地位的特有关门声。新车采用黑色面板散热器格栅，四周环绕可发光的LED灯，在锁车与解锁时可以呈现创新性的动态效果，在细节上彰显作为G级首款电动车。引擎盖、A柱等均经过优化设计，大大提升作为越野车的出行效率。

　　车尾在备胎位置增加实用的装饰盒，内部可放充电线和其它工具，载重质量高达10kg，值得一提的是，装饰盒与中控锁联动，重量相对减轻40kg，在沿用经典小书包设计的同时，大大提高了实用性。

　　内饰风格不变，性能增强

　　整体车内配饰与燃油版差别不大，新车配备标配第二代MBUX智能人机交互系统，以及12.3英寸高清仪表屏及12.3英寸中央触控屏。据官方消息，新车新增6个声道，添加氛围灯，为用户带来更好的视听感受。在“数字越野座舱”界面，数字仪表屏和中控屏呈现包括水平仪、指南针、海拔、前后轮转向角、扭矩、功率、胎压等在内的专业实时数据，令驾驶者一目了然，随心而行。

　　电动虚拟差速锁，多样越野玩法

　　新车继承家族越野三件套，具有百分百攀爬能力，另外底盘全面升级，实现车辆重心分布变低，稳定性更好。此外通过搭配4台独立的轮边电机，配合智能扭矩矢量分配功能，实现“电动虚拟差速锁”，秒级车轮响应。越野模式下带自动锁止的智能控制系统，即便只有一个轮子有抓地能力，新车依旧具备脱困能力。更优质的电池组，强大的续航能力与极速的充电能力实现车辆更多越野玩法。

　　国内网友对于奔驰G级始终带着财富与地位的象征期待，奔驰大G的话题始终高居不下，自上海车展奔驰G级概念车官宣，时隔一年，网友们终于如愿以偿在北京车展见到了它。首款纯电动奔驰G级外观一如既往的越野性质爆棚，性能方面确有大幅度的提升，对于期待它的消费者们，着实是不负众望。