在BMW一百多年的历史中，Z车系是为数不多的不以数字作前缀的车系。能令一家车企将“未来”一词首字母赋予其命名的系列，可见z系列在宝马心中的分量以及支撑品牌形象的“扛把子”地位，而放眼Z系列，担当这一角色的唯一人选非Z4(配置|询价)莫属。

2001年，出自克里斯·班戈团队之手的E65颠覆了世人对以往7系(配置|询价)方方正正四眼圆灯的造型认知以后，其后续的代表作E85再次成为同级双门敞篷车的标杆，无论是造型设计亦或是市场表现都是前无古人后无来者的存在。

对于一款前置后驱的双座跑车来说，塑造一副漂亮的美人胚子的基本要领——长前悬短后悬被班戈玩得十分溜，往后移步的驾驶室给了引擎舱更多延伸的空间，光洁平滑的引擎盖上没有多余的笔触，肩线流畅的滑过前叶子板止于门把手，经过后叶子板的隆起与鸭尾的塑形相较前辈z3平坦的尾部也变得立体起来。

宝马为数不多的将标志放在一些与众不同的位置的车型之一，凸显其个性属性

初代z4的头部相比后作着实是圆润许多，比下进气口设计更靠前的双肾车鼻使得E85在侧面乍一看更像是上颌比下颌略微前突的伪虎鲸。经过气动避震调整高度姿态后，形象人畜无害的E85反而散发出了一股精致优雅的气息。

对于一款素颜即“冻龄少女”的经典敞篷车，效果最能立竿见影的改装思路便是一切从简。

不会破坏原车线条美感之余，放低后的身段也使得各部分的身形比例更加和谐流畅。

俗话说“一低遮百丑”，但这话若是用在这车上笔者并不苟同。毕竟女神级别的原厂车纵使豆蔻年华不再，也犯不着与大街上浓妆艳抹的一般货色相提并论。

一副尺寸恰到好处的轮毂，宛如一双得体合脚的高跟鞋，将E85的优雅气质挥洒的淋漓尽致

精心打理过后的银色，用在其他老车身上或许略显低调。但在20年前已经堪称美艳的Z4身上看来，或许是一种恰如其分的精致，其独有的明暗质感相较于其他非黑即白或五彩斑斓的漆面或许更能呈现出E85简洁的线条美感。

这份精致的气息，谈不上什么气场，却蕴含着一股越陈越香的味道。通俗点说，趴下来的Z4并非那种在街角拐弯时遇见的“哇好帅”的那般惊艳，而是在一个空旷地库中路过却依旧有驻足的欲望并且越看越好看的改装车。

【纵使是人气王的E92三系(配置|询价)且身着LB宽体，与E85平起平坐下气质形象并没有太占上风

但其实二者改装取向不同，没什么可比性这么比较着实牵强】

在地库中拍好双车照后随便找个位置吧车放下，拍起来亦很上镜，无需费时费力兜兜转转寻找所谓的“最佳机位“

这便是对一辆造型美丽、姿态板正的改装车最好的证明

作者： Nico_Photography

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