王传福说自己财富已非问题,现在要为国家分忧,堪称第二个任正非

王传福说自己财富已非问题,现在要为国家分忧,堪称第二个任正非
2021-06-12 18:50:58 张老师担扑

最近比亚迪的市值又是一路大涨,去年比亚迪股价一度从40多元涨到了270多元,然后最近又是一路跌到了140元。不过这次下跌是整个大市都在往下跌。然而最近在很多公司都往下跌的时候,比亚迪却是逆市回涨了。

比亚迪最近股价又回到了220元的高位。这说明市场是看好比亚迪的发展。从利润来说,比亚迪并不是一家好企业。比亚迪最近几年利润一直远远比不上吉利跟长城。吉利的利润早就超过了百亿,虽然一两年有所下滑,但是依然保持在近百亿的规模。

不过吉利的市值也远远不及比亚迪,为何会这样呢?

看看最近王传福说的这句话,你可能就明白了。王传福最近参加了亚布力论坛,在论坛上面王传福说一句话,绝对是振聋发聩。王传福说最初创业是为了自己,后来是为了员工,如今却是为了国家。王传福说自己的财富已经不是问题,如今创业就是为国家分忧。

这一点上说,王传福真的是一个非常值得敬佩的企业家。比亚迪一直是一家技术驱动的公司。事实上2008年之后,王传福就自己砍掉了非常多赚钱的机会。为何这么说?

2008年巴菲特入股比亚迪,比亚迪的股票一飞冲天,不过王传福却没有趁机套现自己的股份。后来比亚迪的股票回落,王传福损失惨重。

你可能会想王传福为何不在高位套现?这就是王传福靠谱的地方,今天中国很多富豪把公司上市,就是为了上市套现。为了配合套现,他们就会不停去追风口,今天市场上大部分的新能源汽车公司都是如此。

这些公司跨界来做汽车就是追风口,并没有真正踏踏实实去做汽车的心态。第二次王传福在比亚迪的燃油车做得不错的时候,自断臂膀,放弃了燃油车。这让当时比亚迪的利润下滑严重。

王传福做燃油车就是为了过渡去做电动车,并不是为了赚钱。所以在比亚迪电动车稍微有起色之后,王传福就放弃了燃油车。其实在燃油车方面,中国汽车厂家真的没有优势,因为传统的三大件我们都做不到。

我们目前国产研发的发动机跟日本、德国等等国家的差距非常巨大。说白了现在我们做燃油车,就是跟做手机一样,芯片等等核心零部件都是外国来的,我们做的就是组装的工作而已。

王传福自然知道问题所在,所以他才放弃了燃油车。如果我们去做燃油车,我们可能再过20年都追不上外国公司,而电动车的出现就是我们一个弯道超车的机会。当然要超车也没那么简单。

一台电动车的成本有3成多是来自电池。电池是电动车的核心所在。目前市场上的电池问题不少,第一个是续航问题,第二个是动力问题,第三个是充电速度问题,第四个安全问题。

目前解决这4个问题有两条思路,第一个是宁德时代的三元锂电池,第二个是比亚迪的磷酸铁电池。这两个电池目前都有局限性,未来谁可以真正称霸市场,最重要就是看谁可以先突破。

其实今天宁德时代可以发展起来,最重要就是王传福主动放弃电池市场的。本来比亚迪是靠着电池起家,之前电池一直是比亚迪的主要收入之一。不过在比亚迪的电池逐渐领先市场之后,王传福决定动力电池不外售,结果把市场让给了宁德时代。

不过今天王传福正在用更加开放的心态去对待这件事情。比亚迪已经很快就把电池完全开放了,最核心的就是他们的刀片电池,目前市场上性能最平衡的电池,绝对没有之一。

王传福在自主研发上坚持了20年,如今终于迎来了成功,不管如何比亚迪已经是真正做到自主研发了,整台车大部分的核心配件都是比亚迪自己研发生产的,这是中国其他汽车厂家都做不到的,甚至连汽车的芯片都是比亚迪自己研发的。

难怪很多网友都说,王传福堪称是第二个任正非。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>