在圣彰人调整之前，胜利猎鹰号的驾驶舱的配置已经定稿了，而且零件早就已经下单了

　　这说明在之前的设计理念里面，是不包括无人驾驶这个设计的，在圣彰人下令调整之后，才有现在的胜利猎鹰号。

　　关于这一个设计，我觉得是挺合理的，胜利猎鹰号是无人驾驶的话，确实是能够减少人员伤亡概率，七濑日葵驾驶了九集胜利猎鹰号，都不知道坠机多少次了，又不是每个人都像大古一样是人间体，坠机再多次也没事。

　　假如说胜利猎鹰号不是无人驾驶机的话，那七濑日葵现在估计早躺病床上面了，无人驾驶这个设计无疑是一项成功的设计，这种设计理念并没有太大的问题。

　　只不过这种设计有一个坏处，那就是降低了胜利猎鹰号的攻击力。胜利猎鹰号又是双形态，又是无人驾驶，功能性的增加就意味着其他性能的减弱，毕竟战斗机的空间就这么大，给他安排了那么多功能，自然是要减少其他性能的。

　　从目前的表现看来，胜利猎鹰号降低的是速度和攻击性能

　　飞燕号使用的是可变波长光束炮GUTSWING，胜利猎鹰号使用的是小口径六连装机炮，六年前的飞燕号打掉了死龙的一只角，六年后的胜利猎鹰号面对死龙只能够躲避，从这就可以看得出攻击力的差距了。

　　速度方面其实从七濑日葵坠机这么多次就可以看得出来了，假如说速度上面的性能有所提升的话，七濑日葵不至于坠机这么多次，归根到底，还是因为速度太慢了，所以才会被怪兽击坠。

　　从目前的表现来看，无人驾驶这一设计虽然降低了人员伤亡概率，但是代价却是多次坠机，没有取得关键性的战果。虽然无人驾驶这个设计是非常人道且成功的设计理念，但是牺牲了这么多性能，换来的确实一次又一次坠机，我觉得就目前来说，胜利猎鹰号的设计并不行。

　　说到底，防卫队的本职工作是保护人类，只有在完成保卫人类这个前提工作之后，才能够修改胜利猎鹰号功能。以前的飞燕号起码还能够和死龙碰一碰，现在却只能够躲来躲去。

　　我觉得胜利猎鹰号其实可以考虑考虑把双形态去掉，只保留一个形态。虽然胜利猎鹰号拥有陆地形态，但是这个形态并没有取得什么作用，战斗机最优先的是速度，然后才是攻击力，这样子才能够溜怪兽。

　　把双形态去掉的话，就可以拥有充足的空间去加强胜利猎鹰号的速度与攻击力。在第九集里面，静间光国同样使用无人驾驶技术，驾驶着战斗机，但是静间光国的表现是非常好的，配合着特利迦奥特曼击败了怪兽，各种秀操作。

　　从这里面可以分析出，要么是胜利猎鹰号的双形态出现了问题，要么是机师的实力差距过大，导致两架战斗机的表现不一样。

　　我觉得，最主要的原因是出在了双形态上面。

　　无人驾驶技术出现的时间顶多是在两三年左右，也就是说，静间光国来到特利迦地球之前，无人驾驶技术还没有出现。这说明静间光国和七濑日葵是站在同一起跑线上的。

　　总不至于站在同一起跑线上面，七濑日葵都能够被静间光国吊打吧？我觉得不至于，哪怕静间光国有着在TPC当情报员的基础，但是七濑日葵是个年轻人，学习能力强，怎么可能被一个老头超过去呢？

　　我更倾向于是因为胜利猎鹰号为了使用双形态，牺牲了性能，导致胜利猎鹰号的速度与攻击力不如飞燕号，所以才会有这么多坠机的剧情。也就是说只要把双形态去掉，那胜利猎鹰号完全可以加强速度与攻击力上面的性能，这样子它的战斗力就可以大大提升了。

　　令我不解的是，为什么胜利猎鹰号要大费周章地弄一个双形态呢？明明单形态的性能是要好的，整出来一个陆地形态，却没有什么用处，这一种设计，无疑是一种失败的设计。

　　你们觉得为什么胜利猎鹰号要弄一个双形态？有兴趣的话不妨留下评论一起讨论下吧。