今天说的这款车就是东风日产逍客(配置|询价)。在三缸大奇骏(配置|询价)倒下后，东风日产逍客已经成为了日产SUV的销量“中流砥柱”，在去年的累计销量为156890台，综合排名第13位；在今年1-4月份的累计销量为50329台，综合排名第8位。日系SUV“典范”，标配2.0L+CVT，降到12万，耐造保值经济

日产逍客2022款2.0L XV智享版本，前脸双“V”字家族式设计，让人一样就知道，这是台日产，细腻黑化蜂窝格栅，中间车标，更显品牌特征。具有指向性的卤素前灯组，具有锋芒，标配了日间行车灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

进入日产逍客车内，用料上以软性搪塑材料为主，质感中规中矩，格调就是日常家用风格。仪表区域采用指针+5英寸仪表屏组合，中控屏幕是嵌入式设计，达到9英寸，实际使用起来科技感受不弱，支持车联网以及OTA升级功能，并且作为低配车型，语音控制没有缺席。为了方便车主充电需求，前后排都安排了一个USB接口，如果嫌不够可以自行扩充。而在音效上面就稍微差强人意了一些，本身就配备了4个扬声器喇叭，效果着实一般。

作为一款紧凑型SUV，日产逍客长宽高分别在4401×1837×1593毫米，车身轴距在2646毫米，跟同级别竞品对比，并不占多大优势。但实际日常使用空间并不算小，常规状态一下后备厢容量在486L。侧面并没有采用过多刻画，腰线笔直流畅，底部轮毂是双辐式设计，尺寸在18英寸，车顶为了日常家用需求，提供行李架功能。

在尾部的设计中，逍客呈现的是立体的设计样式，尾部的细节处富有力量感的线条塑造出的整体强悍的外形。尾部的造型则呈现了精美的设计格调和考究的内部构造，在点燃时能够带给人不错的识别性。此外，该车的尾气布置采用了隐蔽的设计。

动力方面，如果追求动力体验，逍客所搭载的2.0L+CVT（模拟7挡）确实没啥激情可言。发动机最大功率111kW，最大马力151Ps，最大扭矩194N·m。CVT变速箱的特点就是平顺，时间久了会觉得有些无聊。面对超车只能依靠深踩油门，同时伴随发动机的嘶吼，不如双离合、AT变速箱会通过积极升降档带来动力；日常驾驶会觉得2.0L发动机动力够用，NEDC综合油耗6.2L/100km也不高，只是超车过程不够行云流水。底盘悬架的调校依旧是以舒适性为主，采用前麦弗逊，后多连杆的结构。