作为雷克萨斯家族在紧凑型轿车领域的代表之作，雷克萨斯CT完美的延续了其概念车的设计理念，颜值内饰都在线，成功弥补了雷克萨斯对于紧凑级车型的短板，丰富了丰田在国内市场的产品竞争力，上市后直接叫板奥迪A3(配置|询价)。雷克萨斯喝多了？30万一口气降到19.4万，一流的做工，油耗才两毛多！
顾名思义，精英版单色车型只采用了一种颜色的银色车漆，造型上不如双色车型那么活泼。不过CT车型的设计感还是会能看齐更高级别车型，进气格栅同样采用了纺锤形的设计，并在中网加入了网状结构点缀，辨识度很高。精英版单色车型采用了带透镜结构的卤素材质大灯组，并且缺少了中高配车型上的大灯清洗功能。
内饰方面，对称式的中控台看起来相对比较复杂，这个复杂不仅是因为它的设计，同时还是因为功能按键布局较多。其中中控屏是悬浮式设计，装置在了挡板最上方，而空调控制面板实体功能按键较多，但也带有数显屏，可以显示温度以及分量等基础信息。另外在挡把户区域，也布局了较多的功能按键，排列组合看起来并不是特别直观。
雷克萨斯CT是一款两厢小车，停车入库较为方便，毕竟它的车身长度只有4360mm，轴距为2600mm，尺寸很小巧。当然它依然采用了突出的腰线和轮拱设计，力量感并不缺乏。精英版单色车型和其他车型一样，都只标配了16英寸的铝合金轮毂，并匹配205宽度的轮胎，相信也是为了节油做出的妥协。
动力上，它是油电混动车型，搭载了一台1.8L的自吸发动机+电动机的组合，其中发动机最大功率73kW，最大扭矩142N·m，系统总功率100kW，传动系统匹配的是E-CVT无级变速器，动力表现并不强劲，只能说满足家用没有问题，而油电混动也有一个好处就是特别省油，NEDC综合油耗4.6L/100km。
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