近日，有至少七家在中国上市的汽车零部件制造商宣布计划向墨西哥扩张，以配合特斯拉在中美洲新建厂的需求。自今年五月特斯拉在墨西哥摩特雷附近开始建设其“超级工厂 6”以来，中国的汽车零部件厂商们纷纷投入对墨西哥的生产布局。

据相关汽车零部件公司的高管透露，他们被特斯拉邀请在墨西哥建厂，以配合特斯拉新工厂的运营需求。而据行业人士表示，这只是冰山一角。许多中国汽车供应链厂商，凭借在电动汽车（EV）领域的设计和制造优势，将跟随特斯拉的步伐，将生产线本地化到墨西哥。

“这是一个双赢的局面。” 上海天合汽车集团汽车零部件制造商的一位工程师说，“特斯拉需要中国供应商支持其在墨西哥的超级工厂的运营，而中国的汽车零部件制造商一直在寻找海外市场以缓解国内过度产能的担忧。”

宁波旭升集团、浙江三花智控、拓普集团等都是将在墨西哥开展业务的特斯拉合作伙伴。其中，宁波旭升集团已在今年三月份宣布将投资2.76亿美元在美国边境的墨西哥建立生产线；三花智控在六月份宣布其在墨西哥的工厂，年产能800万套热控系统，总投资额为10.5亿元人民币（约1.462亿美元）；拓普集团已经拨出2亿美元在墨西哥建厂。

特斯拉的墨西哥工厂预计将拥有每年100万辆的生产能力，并预计将在2024年下半年投入运营。值得一提的是，特斯拉在中国的上海超级工厂，作为其在美国之外的第一个基地，从2019年底开始向客户交付汽车，凭借在中国完整高效的汽车供应链的助力，已成为特斯拉全球最大的生产基地。该工厂位于上海的临港自由贸易区，去年的产量达到了710,000辆，超过了特斯拉总产量的一半。

这起事件背后的更大背景是全球汽车行业正在经历一场由内燃机转向电动驱动的大变革，中国在电动汽车及其关键零部件的设计和制造方面占据了全球领先地位。今后，随着全球电动汽车市场的继续扩大，中国的汽车零部件供应商们有望借此机会进一步扩大海外业务，并提升在全球汽车产业链中的地位。