作为一台家用兼商务的德系豪华SUV，奥迪Q5的综合行驶质感十分出众，但在原厂NVH调校上依旧存在明显短板。车辆日常市区行驶时，路面细碎胎噪格外明显，高速巡航状态下，车身侧面风噪会持续渗入座舱，同时底盘和后备箱空旷腔体带来的低频共鸣，会让车内整体听感偏沉闷嘈杂。对于注重座舱静谧氛围、追求精致驾乘体验的车主而言，这类持续性噪音严重影响用车舒适度。为彻底改善行车噪音问题，车主专程到访西安车凯胜，定制专业的全车隔音优化方案。

施工前，门店技术团队通过反复路测与静态声学检测，精准定位全车噪音来源。综合排查得出，车辆噪音主要集中在机舱机械噪音、四门高速风噪、底盘后备箱低频共振、后轮毂路胎噪四大板块。结合奥迪Q5德系车身的钣金特性与空腔结构，技师定制了针对性的全域施工方案，覆盖引擎盖、四门、底盘、后备箱、后轮毂核心传噪区域，整套降噪施工均依托大白鲨系列声学材料落地，通过分层式止振、隔音、吸音工艺，针对性解决车辆复合型噪音问题。

原车引擎盖单层钣金刚性偏弱，发动机运转时易产生轻微振动，放大机舱机械噪音，且长期高温暴晒容易加速漆面老化。技师采用黑银减震胶对引擎盖钣金做全面止振加固，提升钣金结构稳定性，削弱振动产生的次生噪音，减少机舱噪音向外扩散；再搭配专用引擎盖隔热棉，阻隔发动机热辐射，在优化机舱噪音的同时，有效保护原车漆面。

四门是高速风噪的主要渗透通道，原车门板内部空腔空旷、密封性能有限，高速气流冲刷车身时，细碎风噪会持续侵入车内。技师对四门门板全域铺贴黑银减震胶，有效填充门板多余空腔，强化车门密封性与结构强度，从源头阻断风噪传播路径，大幅提升高速行驶的座舱纯净度。

底盘与后备箱是低频共鸣的核心区域，奥迪Q5宽大的车身腔体，在颠簸路面行驶时极易产生沉闷的低频嗡鸣。技师采用双层降噪工艺，先用黑银减震胶对底盘、后备箱钣金做止振处理，从根源抑制车身振动，杜绝低频共振产生；再铺贴高密度银鲨棉，深度吸附残余路面噪音与空腔杂讯，彻底净化座舱声场。

后轮毂区域直面路面，是胎噪、路噪的关键传播路径，原车该部位隔音防护单薄，路面摩擦噪音极易堆积渗透座舱。技师通过止振材料加固后轮毂钣金，消除振动噪音，再搭配吸音材料分层吸附杂讯，多层防护全方位削弱后轮噪音，有效改善后排座舱嘈杂感。