据最新一期德路里世界集装箱综合运价指数（WCI）上涨6%，上海至欧洲和地中海的运费均大幅上涨15%。

　　全球海运业减舱效应持续反应，淡月运价回稳。船公司第4季度的营收、获利受到影响也会降低。

　　多家货代从业者表示，欧洲库存正逐步修正至健康水平，再加上船公司抽船减航、控舱，12月中旬部分船舶已出现满舱，推动运价连续两周上涨。

　　此前多家船公司调升FAK费率，运价再次冲高，涨幅300～500美元。多家船公司包括马士基、达飞、赫伯罗特发布通知称将于2024年1月1日起大幅上调亚洲至北欧、地中海航线的FAK费率。

　　据海外业内媒体报道，其他船公司将在未来几天效仿，将FAK费率提高类似幅度，以期在2024年伊始建立稳固的财务基础。

　　在此期间，越来越多的托运人反馈，已无法在船公司在线订舱平台上预订12月份的舱位，主要是由于船公司试图通过取消大约40%的来自中国的航班来挤压市场。

　　搜航网：运价查询

　　面对船公司运价的调整，货代人要注意提前做好船期查询、运价查询和出货计划。

　　在电脑端注册、登录搜航网，即可领取搜航网会员服务，在运价查询中输入起运港、目的港，您可以查询各航线、船司的运价信息。

　　此外，您在筛选到合适的船司、航线运价信息后，可以填写货物信息，制作报价单，还可以一键订舱。