熟悉车辆的朋友都清楚，通常来说，矿物质机油的使用周期是5000公里或者半年，半合成机油的使用周期是7500公里或者8个月，全合成机油的使用周期是10000公里或者1年（以具体机油瓶身标注的为准）。但是，根据日常使用车辆的情况，机油的效用可能比这个时间要更短。为什么会出现这样的情况？

通常机油效用提前失效出现在车辆频繁高负荷使用的情况下。机油的成分主要是由基础油和添加剂组成的，基础油占主要部分，添加剂占比虽小但却发挥着让机油功能多元化的作用。在日常车辆运转的过程中，各种添加剂成分在机油的循环中不断发挥作用而消耗。而长期在高温环境中，机油也会加速氧化，逐渐黏稠，失去润滑的效果。这些就是机油在频繁高负荷的工况下失效变质的原因。

在一次换油周期的后段时间内，当感到车辆出现润滑不畅、动力下降，车身异常抖动、有异响，那建议您检查机油的状况，判断机油是否变质失效或者是缺少机油。

一般地，可以通过看机油流动性、闻机油是否有异味、触摸机油感受质感和用慢速定性试纸测试等方法判断机油是否变质失效。

1.看流动性

正常的机油，倾倒时机油下落是均匀而细长的，有连贯性不间断。而变质失效的机油，下落会呈油滴状，没什么黏性，滴落不均匀。

2.闻气味

正常的机油，会有淡淡的芳香味，是芳香烃的气味。而变质失效的机油，由于变质而有明显的酸臭异味。

3.手触质感

正常的机油，触感有一定黏性，无杂质，干净纯粹。而变质失效的机油，触感黏性较低，如果是在车内使用过的旧机油，则因掺杂铁屑等杂质，触感粗糙。

这三种方法相对比较主观，还有一种比较客观有效的方法是使用慢速定性试纸进行测试。

4.慢速定性试纸测试

将机油径直小心滴在慢速定性试纸中央，静置1天后观察试纸上机油的扩散状态，通过对油环、扩散环、沉积环的识别来判断机油是否失效。

沉积环：图中A处，位于斑点的中心，是粗颗粒杂质沉积物集中处，通过沉积环颜色的深浅可粗略判断机油被污染的程度，颜色越深污染越重。

扩散环：图中B处，在沉积环外的一环，是悬浮在机油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹，代表机油内添加剂对杂质的分散能力。

油环：图中C处，在扩散环外的一环，颜色可由浅黄到棕红色，表示机油的氧化程度。

一般地，如果沉积环呈深黑色、沉积物密集，扩散环较窄，油环颜色较深，则说明机油劣化严重，建议更换机油。而如果只有沉积环和油环，没有扩散环，沉积环漆黑、沉积物较厚，油环呈深色，则机油氧化变质严重，应立即进行更换。

有感兴趣的车友可以自己试一试，用上述方法判断一下自己车辆的机油是否“健康”，自己动手，并不太难。如果对自己的判断没有把握，可以将车辆开到汽车服务门店让技师为您查看。及时了解机油的状况，让行驶更安全、放心。