探界者机油推荐使用嘉实多5W-30钛流体技术的全合成机油，保养周期为5000公里一次，一般情况下加机油是加3L。全合成机油具有超强氧化稳定性和抗磨损性能，能够最大程度延长发动机使用寿命。半合成润滑油和矿物润滑油适合普通大众用户使用。机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间，过多机油会形成积炭，增加发动机压缩比，产生爆震倾向。因此选择合适的机油，保持适量润滑是保护发动机的重要措施。

　　雪佛兰探界者机油推荐使用嘉实多5W-30钛流体技术的全合成机油，以原厂的标配机油来看，这个机油的性能算是非常棒的了，不过可惜的是还是5000公里保养一次，一般加机油是加3L。汽车润滑油分为矿物润滑油、半合成润滑油、全合成润滑油等几类。润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。

　　市售标示合成油之产品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成机油则是以100%之PAO(PolyAlphaOlefin聚α-烯烃)为基础油及添加剂调配而成。全合成机油极其稳定的分子结构组成，使油品具有超强氧化稳定性，超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命。

　　实验室和路测都表明，这种全合成机油将粘度、润滑、挥发性和洁净性能做了理想的组合，使对发动机的保护达到最大，摩擦和油耗达到最小。半合成润滑油/矿物润滑油等已基本适合普通大众用户使用。

　　润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。

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