2025年6月30日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布新版推荐性国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344-2025），该标准将于2026年1月1日正式实施，全面替代2016年版旧标准，作为汽车维护行业的核心技术依据，将为维修企业作业、监管执法及车主维权提供更科学、更精准的规范指引。

　　一、标准定位与核心作用

　　适用范围：覆盖所有载客/载货汽车（含新能源）的维护、检测、诊断全流程，是维修企业作业、监管执法、车主维权的核心技术依据。

　　核心目的：统一作业规范、明确质量底线、推动按需维护，遏制过度保养，保障行车安全与环保排放。

　　二、维护分级与周期：告别“一刀切”

　　维护分级：日常维护（车主/驾驶员每日/出车前）、一级维护（基础保养，以清洁、润滑、紧固为主）、二级维护（深度保养，含检测、调整、故障排除）。

　　周期确定（关键变化）：不再只看里程/时间，需综合6大因素——车辆类别、使用工况、环境条件、原厂要求、技术状况、配件品质，支持个性化方案；一级/二级维护需在显著位置公示周期并书面告知车主。

　　实操要点：

　　　．日常维护：三查（查外观、查液位、查安全）、三紧（紧关键连接）、四清（清空气滤、清车身、清底盘、清驾驶室），必做不漏项。

　　　．一级维护：按周期执行，重点是润滑系统、底盘紧固件、轮胎、制动与转向的基础检查与保养。

　　　．二级维护：必做综合性能检测（制动、排放、转向、底盘等），不合格不得出厂；竣工后需出具统一格式合格证并电子归档。

　　三、核心作业与技术要求（车主/企业必知）

　　发动机系统：机油更换按原厂/机油规格（矿物油/半合成/全合成），结合工况；机滤必须同换；冷却液查液位/浓度/泄漏，长效型按5年或10万公里（先到为准）；积碳清洗按需进行（有怠速抖动、油耗突增等症状且检测确认后）。

　　底盘系统：制动（刹车油2年或4万公里必换；刹车片

　　电气与电控：蓄电池查电压/内阻/老化；电控系统需用合规诊断仪读取数据流、清除故障码并记录；新能源车辆新增高压安全、电池热管理、电驱动系统专项检查与绝缘测试。

　　维护基本要求（新增）：作业人员需持证上岗（日常维护需具备基础技能，一/二级维护需持相应职业资格）；作业环境、设备、配件需达标；记录至少留存3年，电子档案可追溯。

　　四、新旧标准核心差异（2025 vs 2016）

　　五、执法与自查关键要点

　　企业自查清单（5条核心）：

　　ａ．人员资质：一/二级维护人员是否持证，培训记录完整？

　　ｂ．周期公示：是否按新标准制定并公示个性化维护周期？

　　ｃ．作业合规：是否存在“无依据深度养护”“强制缩短周期”？

　　ｄ．检测能力：制动、排放、电控诊断设备是否合规且在有效期内？

　　ｅ．档案管理：维护记录、合格证、电子档案是否留存≥3年？

　　执法检查重点：

　　　。资质核查：人员持证、设备校准、配件合格证明。

　　　。流程合规：维护项目与标准一致性、检测数据真实性、合格证规范性。

　　　。投诉处置：核查“过度保养”“拒保”投诉，依法查处违规行为。

　　　。新能源专项：高压安全防护、电池检测流程、绝缘测试记录。

　　六、车主实用指南：用标准护权益

　　保养周期：按车辆手册+用车工况制定，全合成机油可1年/1万公里（以先到为准），4S店不得强制缩短。

　　拒绝套路：积碳清洗、燃油系统深度养护等，无故障症状且检测无异常则无需做。

　　维权依据：保留资质证明、配件合格凭证、维护记录、电子档案，遇“拒保”可向监管部门投诉。

　　新能源注意：二级维护必须包含高压系统绝缘检测、电池热管理功能检查，索取专项检测报告。

　　GB/T 18344-2025的实施，标志汽车维护进入精准、透明、合规的新阶段。维修企业应对标整改，监管部门需要强化执法，车主应学会用标准维权，共同推动行业高质量发展。

　　图文：单　燕

　　编辑：万宁宁

　　审核：崔　莹