问界 M7 自动驾驶存在以下缺点：

　　1. 外观方面，前脸设计保守，车尾灯组土气，整体线条不够流畅。

　　2. 后备箱空间，六座车型后备箱空间不足，难以满足出行需求。

　　3. 能耗表现一般，馈电油耗较为一般，建议多充电。

　　4. 驾驶质感，方向盘虚位，开起来像船，底盘操控有待提升，转弯半径大，对日常使用造成不便。

　　5. 过偏大颠簸路面，左右摇晃严重；过不平整路面，像高速减速路面，容易有共振。

　　6. 导航方面，微信发的定位手机上导航能准确到目的地，但传到车机有点不准。

　　7. 逻辑问题，停车解开安全带，车子不会自动驻车，需要点一下 P 档。

　　8. 智能驾驶，自定义泊车在实际体验中出现过 BUG，周围车辆变成虚影空间扭转算法需升级；城市 NCA 智驾遇到上坡上桥不会减速，不能判断路况；智驾还不能识别坑槽，遇到坑槽不会减速；上陡坡不减速，容易导致后备箱东西东倒西歪。

　　9. 车内异味，提车一个月座椅部分皮质的“新车味”仍很浓重。

　　10. 充电方面，国标充电桩上充电功率只能达到 2.3kW，使用 3.3kW 充电桩充电电流达不到 16A 仅 10A 左右，充电损耗在 10%以上；通过 APP 关注充电情况时频繁刷新会导致车辆频繁启动，要获取充电状态信息还得启动车辆影响用户体验。

　　不过，问界 M7 也有自身的优势和改进空间。比如智驾整体处于较高水平，车机强大，座椅解压等。相信随着技术发展和优化，这些缺点能够逐步得到解决和完善，为用户带来更好的驾驶和使用体验。对于车内异味可多通风、放置除味剂缓解；驾驶质感问题厂家后续升级有望优化；智能驾驶算法通过更新能更稳定精准；充电方面技术改进或许能提高效率和降低损耗，优化 APP 功能提升用户获取充电信息的便利性。

　　（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）