要说在现在的汽车市场中，以四个字命名的车型还真不多见，起亚旗下的新SUV狮铂拓界，作为为数不多用四个字命名的产品，自然受到了大家的关注。相比普通人关注它的命名，我反倒更关心现在韩系车的技术，尤其是这台SUV搭载的混动技术，毕竟韩系混动在国内并不多见，在知名度上它也不及丰田、本田乃至目前比亚迪，那么狮铂拓界的混动系统实力到底怎么样呢？今天咱们就来聊一聊。
目前，起亚狮铂拓界2.0L HEV共有3个配置，为更全面地了解这台车的实力，咱们就以它的高配车型，也就是狮铂拓界 2022款 2.0L HEV 两驱旗舰版（以下简称狮铂拓界）为例，进行详细解读。
首先咱们还是从静态部分开始了解，高颜值向来是韩系车留给大家的影响，狮铂拓界也不例外，新车采用了全新的设计，视觉上带来了极强的冲击力。车头部分线条相当复杂，进气格栅与两侧大灯融为一体，大灯造型采用了回旋镖式设计，与星链式中网搭配后，整个车头看起来极具攻击性。
车身侧面看起来很饱满，4670x1865x1680mm的长宽高、2755mm的车身轴距，让它跟同级别主流的SUV，如本田CR-V、丰田RAV4比起来仍有一定优势。而车侧比较吸引我的是类似旋风造型的轮圈，这也是区分这台SUV的动力的直接方式之一，普通燃油版车型的轮圈为双色花瓣式设计。
车尾的设计感也比较强，拱形轮廓的灯带、线条还有后包围，直接将尾部分为数个区域。尽管没有出现当下流行的贯穿式尾灯，但狮铂拓界的整个尾部仍旧个性十足，对于年轻消费者来说，应该是不太容易拒绝的。
进入到车内来看，狮铂拓界的内饰采用了拼色配色，与外观一样拥有比较强的视觉冲击效果。同时整个内饰为环绕式设计，视觉重心以主驾驶一侧为主，同时目前主流的双联屏也都出现在它身上。屏幕的尺寸方面，狮铂拓界的仪表和中控屏都是12.3英寸，整体的视觉效果还不错，UI设计也是比较简洁，常规的导航、多媒体、语音识别控制系统等都有配备，属于主流表现。
同时作为顶配车型，狮铂拓界的配置还是比较全面的，像比较常见的手机无线充电、无钥匙启动、车内多色的氛围灯，还有哈曼卡顿音响、前排多层隔音玻璃、L2级别的辅助驾驶功能、360°全景影像等都有出现。这样的车内配置表现，即便是与同级别的国产SUV进行比较，也是不落下风的。
座椅方面，狮铂拓界的做工用料和配置也比较厚道，真皮材质包裹的座椅质感相当不错，主副驾驶座椅都支持电动六向调节，同时带有加热、通风功能，主驾驶还带有记忆功能。并且，狮铂拓界的第二排座椅也带有加热功能，副驾座椅还带有老板键，这样的配置表现，说实话感觉有些“诱人”了，只是该车未来会将价格定在哪个区间，还是存在未知性。
实用性层面，狮铂拓界的行李舱容积在常规状态下为545L，算是比较常规的表现。不过作为高配车型，这台SUV还配备有电动后尾门和电动后尾门位置记忆功能，同时它的第二排座椅放倒后，整体座舱也是比较规整。后备厢盖板下方也有比较大的储物格，放置备胎也是比较轻松，只可惜狮铂拓界原厂并未配备有备胎。
看完狮铂拓界在以上部分的表现，咱们还是重点来了解一下它的混合动力系统。狮铂拓界搭载的混合动力系统搭载的是现代起亚共同研发的TMED混合动力系统，这套动力系统搭载了一台2.0L自然吸气发动机、1台驱动电机、锂离子电池、启动发电一体机、一体式控制器和6挡手自一体变速箱组成。
参数上，这台2.0L发动机拥有最大功率110kW，最大扭矩186N·m，驱动电机最大功率44kW，最大扭矩264N·m。整车系统综合功率为147kW，系统综合扭矩为350N·m，与自家的2.0T发动机（最大功率174kW，最大扭矩353N·m）相比，差距并不是很大。大家可以发现，狮铂拓界使用的这套混动系统与我们常见的日系混动传动系统略有不同。事实上，狮铂拓界的混动系统并没有像其它混动那样有强制用电驱动的EV模式，什么时候用电机、用发动机都是由控制器自行判断和选择。
正因如此，这台SUV开起来跟其它的混动产品也有不同。起步和低速行驶阶段，车辆基本由电动机驱动，路况条件好的时候，电动机驱动甚至可以让车辆速度来到60-70km/h左右，给人的驾驶感受就像是在开一台纯电车。而在日常复杂的驾驶情况下，系统会根据不同情况下对动力的需求，合理分配发动机和电动机的使用，但在开车的过程中，其实很难从感官上当下在驱动的是电动机还是发动机，比较直观的还是从仪表盘获得信息。
基于车辆实用的6挡手自一体变速箱，相较纯电车型的固定齿比变速箱或者是其它混动车型实用的电子无级变速箱，这套传动系统还是会带来车辆换挡的感受，不过动力提升过程中平顺性还不错，这也凸显了这台车家用属性的设定。而经过测试，这台SUV的0-100km/h加速获得了8.7秒的成绩，综合油耗则为5.4L/100km，表现低于官方公布的WLTC综合油耗5.6L/100km。
至于底盘，狮铂拓界的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，属于这个级别比较常见的组合。整个底盘韧性相对不错，能够对路面的一些细碎颠簸进行处理，对于路面较大的起伏或者是过滤掉，底盘处理也比较干脆。整体感受下来，还是偏家用舒适一些，与它激进的外观不是特别对应。
文末总结：
单就产品力而言，起亚狮铂拓界2.0L HEV的表现着实引人注目，犀利的造型、曲面屏设计都体现出它个性的一面，TMED混合动力系统则展示出了它在技术上的实力，加之相对丰富的配置和不俗的空间表现，说实话这台SUV暂时找不出明显的短板。现在摆在消费者面前的就是，这台SUV的价格还没确定。因此，在当前激烈的市场竞争机制下，倘若狮铂拓界2.0L HEV能够有一个相对合理的价格，相信它还是比较容易脱颖而出的。
