Top Gear最近找来了一堆英国能买到的中国车做测试，包括比亚迪海豚(配置|询价)、海豹，奇瑞OMADA，名爵Cyberster，小鹏G6(配置|询价)还有创维EV6(配置|询价)这些。他们主要看外观内饰、操控和价格。结果有的车被夸性价比高，有的车被吐槽设计有问题，还有的直接被说像碰碰车。这事挺有意思，中国车现在真开始跟欧洲车企掰手腕了。

测试中最闹心的是创维EV6，这车居然有三条佳通轮胎和一条普利司通轮胎，四个轮子居然有两个品牌。过个坑就颠得不行，刹车没力度，方向盘打大点就侧翻。主持人气得直说这车是“最无聊”。名爵Cyberster作为跑车调校软了点，不过五万多英镑的价格算实惠。零跑T03才一万六，居然配了双屏和天窗，但主持人觉得开起来没劲。

英国本地的老牌小车Dacia Spring被拿出来对比，这车塑料内饰，座椅像硬塑料，连化妆镜都没有。跑高速噪音特大，四十马力的动力被说成没驾驶乐趣。主持人故意拿它跟零跑比，可能是想黑中国车，但实际数据说话，零跑马力翻倍。

Smart精灵1算是评测里得分高的，屏幕好用驾驶平顺，但主持人还是吐槽内饰设计花哨。欧拉好猫和海豚被说开起来无聊只能给五分，推荐人买雷诺或者菲亚特的小车，这两款欧洲车设计好看但在中国早就退市了。

Lotus Emeya卖九万英镑，马力有九百多，重两吨半但动力够用。转弯稳操控行，就是起步时车身会晃。小鹏G6滤震不错，不过转向有点飘。主持人直接说欧洲车企得警惕中国品牌，不然要被淘汰。

奇瑞OMADA外形怪异，开起来更奇怪。油门反应慢，刹车虚位大，方向盘轻飘飘，稍微打方向后轮就翘起来。这车底盘表现被说跟以前一样差。

英国现在有73%的年轻人考虑买中国车，主要是便宜加上科技配置多。但老年人担心数据安全，怕被监控。实际销量显示中国车对英出口三年涨了两倍，2023年有二十万辆，新能源占九成。

十年前Top Gear来中国时，试驾过双环S-CEO这种奇葩车型，还有老年代步车。现在中国车质量进步明显，不过英国论坛不少人还在黑，说中国车偷工减料。但私下买车时很多人还是选了比亚迪，毕竟便宜又好用。

数据显示英国人买中国车主要看价格，比亚迪认知度最高。中国车占英国市场快5%，预计2030年新能源车里能占两成。不过售后和服务得赶紧跟上，不然再好卖也留不住客户。

Top Gear的主持人还在傲慢说三道四，但数据摆这儿了。中国车企只要别飘，把质量和服务做好，迟早能把欧洲车企打趴下。反正现在订单在那里，老外再瞧不起也得买。